KAMA "올상반기 美 전기동력차 시장 작년 대비 55% 성장"

IRA 여파에 북미산 판매 64%↑…韓브랜드 판매비중 7.2%로 선방

(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 올해 상반기 미국 전기동력차 시장이 작년 동기 대비 50% 이상 성장했다는 조사 결과가 나왔다.

2023년 상반기 미국 브랜드별·유형별 전기동력차 판매 [KAMA 제공. 재판매 및 DB 금지]

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 이러한 내용을 담은 '2023년 상반기 미국 전기동력차 시장동향' 보고서를 23일 발표했다. 전기동력차에는 전기차(BEV)와 플러그인하이브리드차(PHEV), 수소연료전기차(FCEV) 등이 포함된다.

보고서에 따르면 올해 상반기 미국 전기동력차 판매는 공급망 차질 완화와 가격 인하 경쟁 심화, 신모델 투입 확대 등으로 작년 동기 대비 54.8% 증가했다. 전체 승용차에서 차지하는 비중도 8.6%로 확대됐다.

유형별로는 전기차와 플러그인하이브리드차는 각각 59.2%, 39.4% 증가했지만, 수소연료전기차는 모델 노후화 등으로 0.4% 감소했다.

북미에서 생산된 전기차에만 보조금을 지급하는 인플레이션 감축법(IRA) 여파로 올해 상반기 북미산 전기동력차 판매는 64.3% 증가했고, 판매 비중도 지난해 73%에서 올해 77.4%로 4.4%포인트 늘었다.

제조사 국적별 판매는 미국계 브랜드가 60.7% 증가했고, 비중도 68.5%에서 71.2%로 확대됐다.

한국계 브랜드는 개인 구매 인센티브 중단으로 성장 속도가 둔화했지만 리스, 렌트 등 상업용 판매 비중 확대와 라인업 강화, 기업 차원의 인센티브 지급으로 판매량이 5.9% 늘었다. 점유율 7.2%로 집계다.

모델별 판매 순위를 살펴보면 순수전기차는 테슬라의 모델Y와 모델3가 1, 2위를 차지했다. 한국은 현대차 아이오닉5와 기아 EV6가 각각 판매 7위와 10위를 기록했다.

강남훈 KAMA 회장은 "국내 자동차산업이 세계 시장에서 경쟁력을 확보하기 위해서는 국내 전기자동차 생태계 구축이 더욱 중요하다"며 "'임시투자세액공제'와 같은 투자지원제도의 연장과 미래자동차 부품 산업의 전환 촉진·생태계 육성에 관한 특별법의 제정이 필요하다"고 말했다.

vivid@yna.co.kr

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