현대건설, 1조503억원 규모 '남양주 왕숙 국도47호선 지하화 공사' 수주

진관리~연평리, 총연장 6.41㎞ 구간

[아이뉴스24 안다솜 기자] 현대건설이 한국토지주택공사(LH)가 발주한 1조 503억원 규모 '남양주 왕숙 국도 47호선 이설(지하화) 공사'를 수주했다고 21일 밝혔다.

남양주 왕숙 국도47호선_국내 최초 상하 분리 입체지하도로 조감도. [사진=현대건설]

남양주 왕숙 국도47호선 지하화 공사는 경기도 남양주 진관리에서 연평리까지 총연장 6.41㎞ 구간의 지상국도를 지하화하는 사업으로, 3기 신도시 중 최대 규모인 남양주 왕숙지구의 교통망 확충과 입주민의 정주여건 개선을 위해 추진됐다. 현대건설은 4.3㎞의 지하차도 1개소와 5.2㎞ 터널 1개소, 교량과 나들목(IC) 각각 5개소를 건설한다.

이달 진행된 설계평가에서 현대건설은 토목시공, 토목구조, 토질 및 기초, 도로 및 교통, 기계, 전기통신, 스마트건설기술 7개 전문분야 평가 중 ▲토목시공 ▲토목구조 ▲토질 및 기초 ▲기계 등 4개 부문에서 92.72점을 획득해 우위를 차지했다. 지난 19일 공개된 가격 개찰 결과를 포함한 총점에서도 앞서며 경쟁사를 제치고 최종 수주를 확정했다.

현대건설은 이번 사업을 성공적으로 수행하기 위해 첨단 스마트 건설기술 등 현대건설만의 독보적인 역량을 집약한 계획을 제안했다.

특히 국내 최초 '상하 분리 입체지하도로' 건설 계획이 이목을 끌었다. 기본계획상 2개 국도 혼용구간(8차로)을 국도43호선은 상부지하차도(6차로)로, 국도47호선은 하부터널(4차로)로 분리해 차로를 증설하고 장·단거리별 교통량을 분산해 교통 안전성과 신속성을 확보했다.

터널로 계획된 국도47호선은 경춘선 철도 구조물 하부로부터 18m, 왕숙천 하저면으로부터 14m 아래를 통과한다. 터널까지 충분한 거리를 확보해 철도 운행 안전성을 높이고 왕숙천을 이설하지 않아 자연환경도 보존할 수 있다.

이 밖에도 현대건설은 국내 최초 차·보도 입체융합교량, 도심항공모빌리티(UAM) 버티포트 2개소와 자율주행 특화 설계 등을 제시했으며 터널 및 교량 동시 시공을 통해 터널 공사기간을 12개월 단축, 국도47호선의 2027년 1분기 조기개통을 제안해 높은 점수를 받았다.

현대건설(지분 39%)은 태영건설(20%), KCC건설(12%), 서한(5%) 등과 컨소시엄으로 6개월간 실시설계를 진행하며, 공사기간은 54개월(우선시공분 6개월 포함)이다.

현대건설 관계자는 "이번 사업을 성공적으로 완수하기 위해 기술역량과 노하우를 모두 쏟아 부을 예정"이라며 "시민이 365일 이용할 생활 인프라에 대한 막중한 책임감으로 품질과 안전에 만전을 기할 것"이라고 말했다.

/안다솜 기자(cotton@inews24.com)