[단독] 중국산 테슬라 '모델Y RWD' 대기 2.2만명… 현대차·기아 '긴장'

친환경차 보급목표부여 기업에 전기차 업체 제외 논란도 불거져
환경부, 내년 보조금 정책 마련 위해 다각도로 검토 중

테슬라 모델 Y RWD /사진제공=테슬라코리아

테슬라코리아가 최근 국내 출시한 '모델 Y RWD'(후륜구동)의 인기가 업계 예상치를 크게 웃돌면서 실제 판매로 이어질지에 관심이 모인다.

21일 자동차업계에 따르면 테슬라 '모델 Y RWD'의 계약대수는 2만2000대를 넘어섰다. 테슬라코리아 측은 공식 계약대수 등의 수치를 발표하지 않지만 관련업계에선 '모델 Y RWD' 이 같은 계약 추이가 기대 이상이라는 분위기다. 인도 시작시점은 올해 3분기 중이다.

특히 현대차와 기아의 대응도 주목된다. 올해 들어 전기차 판매가 주춤한 상황에 가격을 앞세운 중국산 테슬라 차종이 출시돼서다.

현대차 아이오닉5는 올해 국내에서 9504대가 팔렸는데 지난해 같은 기간 1만5103대와 비교해 37.1% 줄었다. 기아 EV6도 올 상반기 1만927대로 전년 대비 10.1% 줄었다. 다만 새로 출시된 아이오닉6, 니로EV 등의 판매가 늘면서 각 브랜드 전체 전기차 판매량은 증가했다.

테슬라코리아는 '모델 Y RWD'가 정부의 구매보조금과 테슬라에서 진행 중인 추천 프로그램 할인 혜택을 더하면 4000만원 후반 또는 5000만원 초반에 구매가 가능하다고 안내하고 있다. 현재 '모델 Y RWD'의 구매보조금은 확정되지 않았다.

한국환경공단이 운영하는 '무공해차 통합누리집'에 2023년형 '모델 Y RWD'의 보조금을 230만원으로 안내하지만 이는 과거 잠시 출시됐다가 판매 중단된 미국산이 기준이다. 이번에 국내 출시된 '모델 Y RWD'는 중국 상하이공장에서 만들어졌다.

테슬라 모델 Y /사진제공=테슬라코리아

배터리도 다르다. 미국산 모델 Y는 '리튬이온' 배터리를 탑재했지만 중국산은 '리튬인산철'(LFP) 배터리를 쓴다.

주행거리도 차이가 있다. 20인치 휠 기준 미국산은 1회 충전시 주행가능거리가 복합 349km이며 저온 시 279km다. 중국산은 복합 주행가능거리가 350km지만 저온에 약한 LFP 배터리 특성 상 저온 주행가능거리는 복합 277km로 줄어든다.

무게 차이도 크다. 미국산은 공차중량이 1775kg인 반면 중국산은 1910kg로 135kg 더 무겁다.

이 같은 특징 때문에 환경부에서는 중국산 '모델 Y RWD'의 보조금을 확정하지 못한 상태다.

중국 상하이공장에서 생산된 '모델 Y RWD'의 가격은 5699만원이다. 테슬라는 2021년 '모델 Y 싱글모터 스탠다드레인지'를 5999만원에 국내 출시했다가 바로 판매를 중단한 이후 듀얼모터 AWD 모델 Y를 내놓으며 가격을 최저 9664만원으로 올렸다.

업계 일각에서는 '모델 Y RWD'가 정부의 구매보조금 지급요건 중 하나인 '가격'(5700만원 이하 시 100%)조건을 충족한 만큼 100% 수령 가능할 것이란 시각도 있었지만 환경부는 "정해진 바 없다"고 선을 그었다.

테슬라 모델 Y 생산공장의 모습 /사진제공=테슬라코리아

환경부 관계자는 "테슬라 '모델 Y RWD'는 전기자동차 보급대상 평가가 진행 중"이라며 "구매보조금 지급 수준은 물론 지급 가능여부도 정해지지 않았다"고 했다. 그는 "모델 Y RWD 차종의 보조금 관련 내용은 곧 발표할 것"이라고 덧붙였다.

환경부는 전기승용차 구매보조금(국비)은 1회충전 주행거리 등 차 성능(최대 500만원), 제작사의 충전인프라 확충 실적(20만원)과 친환경차 보급목표 달성 여부(최대 140만원), 혁신기술 적용 여부(20만원) 등 다양한 조건을 고려해 결정하고 있다. 테슬라는 친환경차 보급목표 이행보조금 지급대상이 아닌 데다 V2L 등 혁신기술도 적용되지 않아 100% 지급이 어렵다.

다만 자동차업계 일각에서는 친환경차 보급목표부여 기업에 전기차 업체가 제외된 점은 일부 개선의 필요성이 있다고 지적도 나온다.

자동차업계 관계자는 "친환경차 보급목표부여 기업 선정 기준은 2009년인데 사실상 신생 전기차회사에는 보조금을 주지 않겠다는 의미로 풀이된다"며 "혁신기술이나 인프라 등에 가점을 주는 것은 공감대가 형성됐지만 이행보조금 관련 조항은 논란의 소지가 있다"고 말했다.

환경부 관계자는 "전기차 등 친환경차의 내년 구매보조금에 대한 논의가 곧 시작된다"며 "현재 관련 내용을 다각도로 연구 및 검토 중이며 보조금 지급 방향성에 대해서도 논의 예정"이라고 설명했다.

박찬규 기자 star@mt.co.kr
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