[사설] 같은 경기국제공항인가, 다른 경기국제공항인가

경기국제공항 관련 연구용역이 시작됐다. 경기도가 19일 ‘경기국제공항 건설을 위한 비전 및 추진 방안 수립 연구 용역’을 공고했다. 연구용역 비용은 2억5천만원이다. 내년 8월까지 11개월간 진행된다. 지난달 통과한 ‘경기도 국제공항 유치 및 건설 촉진 지원 조례’에 근거한 용역이다. 당시 조례는 논란 끝에 ‘군 공항’을 제외하는 조건을 달고 통과됐다. 당연히 용역에도 ‘군공항’은 배제될 것으로 해석됐다. 그래서 관심이 컸던 게 용역의 과업이다.

공개된 과업 내용은 이렇다. 경기국제공항 건설의 필요성과 항공 수요 등 여건 분석, 공역권·환경 훼손 최소화·주변 교통 인프라·산업 등의 연계성 등을 종합 고려한 복수 후보지 제시, 후보지별 관광·물류·산업 등과 연계한 환경친화적인 배후지 개발 계획 및 교통 체계 구상 등이다. 군공항을 전제하거나 연계된 부분은 보이지 않는다. 순수 민간 공항 건설을 위한 용역에 충실히 맞춰져 있다. 특히 눈에 띄는 대목이 있다. ‘복수 후보지 제시’ 항목이다.

두 개 이상의 후보지를 올리도록 지시하고 있다. 공역권, 환경, 교통 등을 검토 조건으로 제시하고는 있다. 그러면서도 ‘복수(2개 이상의 후보지)를 명하고 있다. 예상과 다른 부분이다. 경기국제공항의 개념적 출발은 수원군공항 이전이었다. 김동연 도지사의 국제공항 공약도 여기서 출발했다. 6월 조례가 통과된 이후에도 이런 잔상은 남아 있었다. 그런 예상이 ‘복수 후보지 추천’으로 완전히 깨졌다. 후보지 선택부터 시작하는 신규 사업인가.

같은 날 공교로운 일이 있었다. 수원에서 열린 당정 정책간담회다. 이재준 시장이 ‘경기국제공항 사전타당성검토 용역’의 조속한 추진을 촉구했다. ‘예산까지 편성된 관련 용역이 추진되지 않고 있다’며 지원을 호소했다. 김영진·백혜련·김승원 의원이 지원에 나서겠다고 약속했다. 이 용역은 국토부가 추진하는 것이다. 수원군공항 이전을 전제로 추진해온 사업이다. 같은 날 있었던 두 경기국제공항 뉴스다. 헷갈린다. 정리돼야 하지 않겠나.

‘수원 국제공항’은 많이 알려져 있다. 도민의 의사표시도 분명하다. 많은 수원시민이 찬성한다. 많은 화성시민은 반대한다. ‘경기도 국제공항’도 경기 남부 중요 사업이다. 그런데 찬성도 뚜렷하지 않고 반대도 확실하지 않다. 도민의 뜻이나 관심이 없어서가 아니다. 도가 정리해준 게 없다. 도민 앞에 ‘경기도가 생각하는 경기국제공항’을 설명할 필요가 있을 것 같다. 다 설명할 수 없을 수도 있다. 그렇다면 할 수 있는 만큼이라도 설명해야 한다.

수원시가 말하는 경기국제공항이 있다. 경기도가 말하는 경기국제공항이 있다. 같은 경기국제공항인가. 다른 경기국제공항인가.

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