"울산,세계적 이차전지 거점도시 발돋움"…특화단지 지원 본격화

정부 국가첨단전략산업 특화단지 지정, 2030년까지 5대 전략과제 추진
삼성SDI, 현대자동차 등 기반으로 '산업 전 주기 자립·완결형 단지' 기대

20일 오후 울산시청 프레스센터에서 김두겸 울산시장이 국가첨단전략산업 이차전지 특화단지 지정과 관련한 기자회견을 하고 있다. [촬영 허광무]

(울산=연합뉴스) 허광무 장지현 기자 = 울산시가 '국가첨단전략산업 이차전지 특화단지' 지정을 계기로 세계적인 이차전지 거점도시로 도약하고자 관련 사업 추진과 투자 유치에 팔을 걷어붙인다.

김두겸 울산시장은 20일 오후 울산시청 프레스센터에서 기자회견을 열어 "제2의 반도체라 불리는 이차전지 산업은 2030년 세계 시장 규모가 200조원으로 예상되는 미래 핵심 산업"이라면서 "울산은 이차전지 소재부터 전지 제조, 완제품 공급까지 산업 전 주기에 걸친 자립·완결형 특화단지를 조성할 수 있을 것"이라고 자신했다.

울산시는 산업통상자원부가 지난 2월 공모한 국가첨단전략산업 특화단지 공모에서 이차전지 분야에 신청, 13개 선도기업이 있는 6개 산업단지(74.35㎢)가 첨단 이차전지 특화단지로 지정됐다.

13개 선도기업은 이차전지 분야 삼성SDI, 전기차 분야 현대자동차, 소재 분야 고려아연 등 11개 사 등이다.

지정된 6개 산단은 온산, 울산미포국가, 반천일반, 이화, 하이테크밸리, 테크노 산단 등이다.

시는 '고에너지 밀도 및 차세대 이차전지 글로벌 산업거점도시 도약'을 비전으로 하는 특화단지 육성·지원 사업을 본격적으로 추진한다.

이 사업 계획은 2030년까지 전지 생산액 62조원, 수출액 114억달러, 기업투자액 11조3천453억원 등을 목표로 5대 전략과제, 13개 핵심 세부사업으로 구성됐다.

5대 전략과제는 지원 기반 구축, 연구개발, 복합 협력지구 조성, 소재·부품-전지제조 기업 간 협력체계 구축, 규제·제도 개선 등이다.

이들 사업에 투입되는 비용은 국비 3천98억6천만원, 시비 1천862억원, 민간 46억2천만원 등 총 5천6억8천만원이다.

시는 이번 특화단지 지정으로 생산유발 22조6천906억원, 부가가치 6조3천533억원, 고용 7만454명 등의 효과를 거둘 것으로 기대한다.

[그래픽] 국가첨단·소부장 특화단지 선정 지역 (서울=연합뉴스) 김민지 기자 = minfo@yna.co.kr 트위터 @yonhap_graphics 페이스북 tuney.kr/LeYN1

시는 효과적인 사업 추진을 위해 울산테크노파크를 중심으로 하는 '국가첨단전략산업 이차전지 특화단지 추진단'을 조속한 시일 안에 구성해 운영하기로 했다.

또 전지 제조사인 삼성SDI의 이차전지 생산설비 투자 유치를 위해 주력하고, 자동차와 화학 등 기존 주력산업과의 높은 연계성을 바탕으로 '전·후방산업으로 전환'을 통한 산업생태계를 구축한다는 계획이다.

나아가 국내 유일의 전주기 가치사슬(밸류체인)과 지역 내 수요-공급 기업 간 자립 수요-공급망을 형성하고, 기초연구-상용화-실증-재사용·재활용이 모두 가능한 원스톱 기업지원 체계를 갖춘다는 방침이다.

김 시장은 "기업 투자 촉진과 매출 증가뿐 아니라, 이차전지 원소재와 전구체 등 핵심 소재 자립화를 통해 국가의 경제안보 강화에도 크게 이바지할 것"이라며 "대한민국 산업수도로서 차원이 다른 산업 기반을 바탕으로 세계적인 첨단 이차전지 산업 국가로 보답하겠다"고 밝혔다.

현대차 울산공장이 위치한 북구도 이날 이차전지 국가첨단전략사업 특화단지 지정에 환영 입장을 냈다.

박천동 북구청장은 "이화산단, 울산미포국가산단이 특화단지 지정에 포함돼 자동차 부품사 기업들의 이차전지 관련 업종 전환이 가속화되고 신규 투자 유치도 발빠르게 이뤄질 것이라 기대한다"고 밝혔다.

hkm@yna.co.kr

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