"가덕신공항 토지 보상, 원주민과 투기세력 분리해야"

부산시의회 건설교통위, 에어부산 대책 논의도
신공항 건설공단법 올해말까지 국회 통과 목표

[부산=뉴시스] 부산시의회 건설교통위원회가 20일 제315회 임시회에서 부산시 신공항추진본부로부터 업무보고를 받았다. 서지연 부산시의원(왼쪽)이 이현우 신공항추진본부장에게 질문을 하고 있다. (사진=부산시의회 인터넷방송 캡처) *재판매 및 DB 금지

[부산=뉴시스]원동화 기자 = 부산시의회 건설교통위원회가 20일 제315회 임시회에서 부산시 신공항추진본부로부터 업무보고를 받았다. 시의회는 가덕신공항 보상 문제, 에어부산에 대한 우려, 가덕신공항 건설 추진공단법 국회 통과 문제 등에 대해서 지적했다.

송우현(국민의힘·동래구2), 이복조(국민의힘·사하구4), 조상진(국민의힘·남구1) 부산시의원은 공통적으로 가덕신공항 보상 문제에 대해서 언급했다. 이현우 신공항추진본부장은 "8월 말 국토교통부가 기본계획 수립을 완료하면 9월부터 보상물건 조사 및 어업피해조사 용역을 시작으로 보상 작업에 들어간다"며 "사전타당성 조사 당시 2217억원의 보상금이 들 것으로 예상했지만 추가적으로 4000억원까지 확보했다"고 말했다.

조 의원은 투기 세력과 원주민들에 대한 구분이 가능한지에 대해서 물었다. 이 본부장은 "보상 대상지에 약 400세대가 있는 것으로 확인되고 원주민은 160세대 정도 되는 것으로 알고 있다"며 "원주민들과 새롭게 입주한 분들과 차이를 둬야 한다고 생각하고 지원책이 달라질 것으로 본다"고 했다.

현재 보상팀 등 부족한 인원에 대해서는 8월 1일자 정기 인사를 통해 일부가 충당될 것으로 보인다.

에어부산에 대한 논의도 진행됐다. 에어부산은 산업은행 채권단 산하로 있는 동안 약 200여 명이 회사를 떠났고 직원들의 급여도 인상하지 못하고 있다.

조 시의원은 "에어부산이 부산 존치 등 현 아시아나항공 출신 경영진들이 의지가 있는지 의문"이라며 "부산시가 주주로 참여 중인데, 다른 부산시 상공계와 소통을 하는지 묻지 않을 수 없다"고 지적했다.

이 본부장은 "부산 상공계와도 논의를 하고 있고 에어부산 이사회 등에서도 내용이 오가고 있지만 산업은행 산하에 있다 보니 염려되는 부분이 100% 전달되지 않고 있는 것으로 보인다"고 말했다.

서지연(더불어민주당·비례) 부산시의원은 신규 운수권 분배에 있어서 에어부산이 피해를 받고 있는데, 부산시에 대책이 있는지에 대해서 물었다.

[부산=뉴시스] [부산=뉴시스] 부산시의회 건설교통위원회가 20일 제315회 임시회에서 부산시 신공항추진본부로부터 업무보고를 받았다. 김재운 부산시의원(오른쪽)이 이현우 신공항추진본부장에게 질문을 하고 있다. (사진=부산시의회 인터넷방송 캡처) *재판매 및 DB 금지

이 본부장은 "대한항공과 아시아나항공의 합병 중이라서 신규 운수권을 에어부산이 하나도 받지 못했다"며 "합병에 대한 결론이 나와야 이 문제도 해소될 것으로 보인다"고 했다.

운수권의 경우, 항공사에 분배가 되면 반납하지 않는 이상은 계속해서 이용할 수 있다. 서 의원은 "부산시가 김해공항 활성화를 외치고 있지만 지역거점 항공사인 에어부산이 지속적으로 운수권을 배분받지 못한다면 결국 다른 항공사에게만 좋은 일을 하게 된다"며 관심을 촉구했다.

서 의원은 김해공항 중장거리 노선 지원 사업에 대해서도 물었다. 이 본부장은 "6월 말 공모한 결과를 대상으로 현재 지원 검토를 하고 있다"며 "시 입장에서는 인도네시아 자카르타, 핀란드 헬싱키, 터키 이스탄불, 미국 하와이 호놀룰루 노선 개설을 원하고 있다"고 했다.

서 의원은 부산-하네다(도쿄) 노선에 대한 운항도 시에서도 노력해 달라고 밝혔다.

가덕신공항 건설공단법과 관련해서는 김재운(국민의힘·부산진구3) 의원이 국회에 계류돼 있다고 지적했다. 이에 이 본부장은 "올해 말까지 공단법을 국회 통과시키는 것이 목표"라며 "새롭게 공단을 만들려면 기재부의 협조가 절대적으로 필요한 상황이다. 기재부 차관이 최근 엑스포 특위 회의에 참석했을 때. 긍정적으로 검토한다는 의견을 이끌어 냈다"고 말했다.

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