HD한국조선해양, 이산화탄소 운반선 시장도 선도

HD한국조선해양이 이산화탄소운반선 수주에 성공했다. 사진은 HD현대중공업 울산조선소. /사진=HD한국조선해양

글로벌 탄소중립 기조에 선제적으로 대응해온 HD한국조선해양이 이산화탄소(LCO2) 운반선 시장을 선도하고 있다.

20일 업계에 따르면 HD한국조선해양은 이산화탄소 운반선 관련 기술 개발에 매진하고 있다. 지난해 9월엔 세계적 가스전시회인 가스텍(Gastech)에서 미국선급협회(ABS), 로이드선급(LR), 라이베리아 기국 등으로부터 7만4000입방미터(㎥)급·4만㎥·3만㎥급 이산화탄소운반선에 대한 기본인증(AIP)을 획득했다.

HD한국조선해양은 전 세계적으로 탈탄소 정책이 가속화되는 가운데 선제적으로 관련 기술 개발에 뛰어들었다. 탄소포집·저장 시장 확대에 따라 이산화탄소를 해상 운송하는 데 핵심적 역할을 담당할 이산화탄소운반선 수요도 증가할 것으로 전망된다. 탄소포집·저장 분야 연구기관인 글로벌CCS연구소(Global CCS Institute)에 따르면 탄소포집·저장 시장은 매년 30% 이상 성장해 2050년에는 전 세계 탄소포집량이 76억톤에 육박할 것으로 예상된다.

지속적인 연구를 바탕으로 HD한국조선해양은 최근 세계 최대 규모 액화 이산화탄소 운반선을 수주하는 데 성공했다. 그리스의 캐피탈 마리타임 그룹(Capital Maritime Group)과 2만2000㎥급 액화 이산화탄소운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다. 두 척의 선가는 총 1790억원에 달한다. HD한국조선해양은 액화이산화탄소(LCO2) 외 액화석유가스(LPG), 암모니아(NH3) 등 다양한 액화가스 화물을 운반할 수 있도록 설계해 선박 운용상의 다양성을 확보했다.

최유빈 기자 langsam41@mt.co.kr
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