지하차도 참사 닷새째…참고인 조사 등 본격 수사 착수

[앵커]

14명의 안타까운 목숨을 앗아간 청주 오송 지하차도 침수 참사가 발생한 지 닷새째입니다.

실종자 수색이 마무리되며 지하차도는 이제 수사기관의 손에 맡겨졌는데요.

자세한 내용 현장에 나가있는 취재기자 연결해 알아 보겠습니다.

이호진 기자,

[기자]

네, 오송 지하차도 침수 참사 현장입니다.

이곳에 어제는 폭우가 쏟아지더니 오늘은 비가 언제왔냐는 듯 폭염이 찾아왔습니다.

지하차도 내부는 인명 수색이 마무리되고 남아있는 물기와 펄을 제거하는 작업이 이뤄지고 있습니다.

경찰 기동대 80여 명도 배치돼 여전히 현장을 전면 통제하고 있습니다.

우선 지하차도 내부가 어느정도 정리 돼야 유관기관의 합동 정밀 감식이 진행될 것으로 보입니다.

감식에 앞서 수사본부는 터널 설계 도면이나 배수펌프가 제대로 갖춰졌던 건지 확인할 기초 자료를 확보하고 있는 것으로 알려졌습니다.

수사본부는 이르면 내일 감식이 진행될 것으로 예상했습니다.

[앵커]

이 기자, 이번 참사가 '인재'였다는 정황이 속속 드러나고 있다는데, 수사 쟁점도 한번 짚어주시죠?

[기자]

네, 그렇습니다.

대규모 수사본부을 꾸리고 수사에 나선 경찰은 이번 참사의 원인을 밝히는 데 주력하고 있습니다.

우선 참사의 직접적 원인으로 지목된 미호강 제방 붕괴를 비롯해, 교통 통제가 제때 이뤄지지 않은 경위 등을 따져보고 있습니다.

경찰은 앞서 침수 차량들을 견인하며 설치돼 있는 블랙박스 17대를 확보했습니다.

어제는 과학수사팀이 현장 지하차도 유류물 수색 도중 휴대전화 3점도 수거해 디지털 포렌식 작업에 나선 상태입니다.

사고 목격자와 구조자 등 15명에 대한 참고인 조사를 진행해 당시 구체적 상황도 파악하고 있는 것으로 알려졌습니다.

또 관련 지자체로부터 자료들을 임의 제출받았는데요.

수차례 112신고에도 현장 통제가 왜 안 됐는지와 함께, 임시 제방의 경우 환경부 하천 설계 기준에 못 미쳤다는 의혹 등을 둘러싸고 관할 공무원들의 책임 소재를 조사할 것으로 보입니다.

업무상과실치사보다 처벌이 더 무거운 중대재해처벌법상 중대시민재해 적용 여부도 검토하고 있습니다.

수사본부는 기초 수사를 마무리하는대로, 필요시 강제 수사에 나설 것으로 보입니다.

이번 참사를 두고 예견된 인재라는 비판 속에 사고 원인과 책임자 처벌까지 광범위한 수사가 될 것으로 보입니다.

지금까지 청주 오송 궁평지하차도에서 연합뉴스TV 이호진입니다. (jinlee@yna.co.kr)

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