테슬라 ‘모델Y’가 커뮤니티 달군 이유는

보조금 100% 나오는 가격 책정
아이오닉5·EV6 판매에도 영향

‘모델Y’의 후륜구동 구매 사이트 [테슬라 홈페이지 캡처]

“모델Y 계약했는데 언제쯤 받을 수 있을까요.”

테슬라 중형 전기 SUV(스포츠유틸리티차량) ‘모델Y’의 후륜구동(RWD) 모델이 전기차 관련 주요 포털 온라인 커뮤니티를 뜨겁게 달구며 화제를 모으고 있다. 정부 전기차 보조금 100% 적용 기준인 5700만원보다 1만원 낮은 5699만원으로 가격이 책정됐기 때문이다.

국내 주요 포털 네이버에서 가입자 수가 76만명에 이르는 전기차 관련 카페 게시판에는 지난 14일을 기점으로 모델Y 후륜구동 계약 관련 게시물이 하루 100건 이상 올라오고 있다.

모델Y 후륜모델은 1회 충전으로 최대 350㎞를 주행할 수 있다. 주행 보조 기능인 오토파일럿이 기본으로 탑재됐다. 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는 데 걸리는 시간은 6.9초, 최고 속도는 시속 217㎞다.

그간 국산 전기차만 이름을 올렸던 ‘보조금 100% 지급 대상’ 명단에 모델Y가 추가되면서 실제 적용될 보조금 규모에 대한 관심도 높아지고 있다. 온라인 커뮤니티 게시판에도 보조금을 산출하는 방법을 묻는 게시물이 잇달아 올라오고 있다.

환경부 개편안을 살펴보면 우선 5700만원 미만 전기차에 적용되는 보조금은 중대형 전기차 기준으로 최대 680만원(보조금 500만원+보금목표 이행보조금 140만원+충전인프라보조금 20만원+혁심기술보조금 20만원)이다.

그러나 모델Y 후륜구동 모델 구매자들은 최대 금액을 온전히 받을 수 없다. 먼저 혁신기술보조금 20만원이 차감된다. 이는 외부에서 전기차로부터 전기를 끌어다 쓸 수 있는 ‘비히클 투 로드’(V2L) 기술이 적용된 전기차에 지급되는 것으로 현재 국내에 이 기술이 적용된 차량은 아이오닉5와 EV6 등 현대차그룹 전기차뿐이다.

아울러 140만원에 달하는 보급목표이행 보조금도 적용 대상이 아니다. 이행보조금은 완성차 업체가 일정 비율 이상으로 저공해차 및 무공해차를 판매했을 때 지급된다. 다만 ‘2009년 기준 저공해차 4500대 이상을 판매한 제조사’에 한해서다. 이에 해당되는 완성차 제조사는 현대차·기아·KG 모빌리티·르노코리아자동차·제너럴모터스(GM)한국사업장 등 외국계를 포함한 국내 제작사 5곳과 메르세데스-벤츠·BMW·폭스바겐·토요타·혼다 등 외국 제작사 5곳뿐이다.

여기에 최대 주행가능거리 450㎞ 미만인 전기차에 보조금을 차등지급하는 조건까지 대입하면, 모델Y 후륜구동 모델에 적용되는 보조금은 500만원 초반대가 될 것으로 보인다.

완성차 업계 관계자는 “모델Y 가격 마케팅은 단순히 수입 전기차 브랜드를 넘어 그간 보조금 혜택을 가장 많이 누렸던 국산 브랜드에도 적잖은 영향을 미칠 것”이라며 “실제 모델Y 판매량이 뚜렷한 증가세를 보일 경우 경쟁사들도 할인 경쟁에 뛰어들 수도 있다”고 말했다. 서재근 기자

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