동해·삼척 주민 반발 속 삼척블루파워 유연탄 육상운송 개시

▲ 동해·삼척 주민·시민단체들이 반발하는 가운데 삼척블루파워가 18일부터 동해항에 하역된 유연탄을 25t 덤프트럭에 싣고 효가사거리~동해IC~근덕IC를 경유해 맹방 발전소로 운송을 하고 있다. 삼척블루파워 발전용 유연탄 5만8000t을 실은 화물선이 동해항 10번 선석 석탄부두에 접안해 하역하고 있다.

속보=동해·삼척 주민·시민단체들이 반발하는 가운데 18일 삼척블루파워의 동해항을 통한 유연탄 육상운송이 본격 착수돼 향후 추이에 관심이 집중되고 있다.

18일 국가항인 동해항을 관리하는 동해지방해양수산청에 따르면 5만8000t의 유연탄을 실은 화물선 1척이 동해항 10번 선석 석탄부두에 접안해 하역작업을 하고 있는 가운데 이 날 25t 덤프트럭 20대 분량(1대당 15t)인 300t이 운송될 계획이다.

삼척블루파워측은 시험운송 단계를 거친후 점점 배차 횟수를 늘려나가 최대 1일 25t 덤프트럭으로 204회(왕복 408회) 운행해 매일 4080t씩을 운송을 통해 반입할 예정이다.
 

▲ 동해·삼척 주민·시민단체들이 반발하는 가운데 삼척블루파워가 18일부터 동해항에 하역된 유연탄을 25t 덤프트럭에 싣고 효가사거리~동해IC~근덕IC를 경유해 맹방 발전소로 운송을 하고 있다. 삼척블루파워 발전 연료용 유연탄이 보관돼 있는 동해항 10번 선석 석탄부두 하역장에서 유연탄을 상차한 25t 덤프트럭들이 세륜시설을 통과하고 있다.

동해항에는 하역작업을 하고 있는 화물선 외에 외항에도 각각 5만8000t을 실은 3척 선박이 대기하고 있어 모두 23만2000t이 수입돼 있다.

블루파워측은 이번에 수입된 유연탄은 한 척당 2주씩, 2달정도에 걸쳐 육상운송을 진행할 예정이다. 이어 또다른 수입을 통해 오는 2024년 4월까지 8개월 동안 총 88만6000t의 시운전용 연료탄을 육상운송한다는 계획이다.

삼척블루파워는 유연탄을 동해항 야적장에서 덤프트럭에 실은 후 4번 게이트를 통과해 동해대로(효가사거리, 7번국도)~천곡IC~근덕IC~삼척로 노선을 통해 맹방의 삼척화력발전소로 반입할 계획이다.
 

▲ 동해·삼척 주민·시민단체들이 반발하는 가운데 삼척블루파워가 18일부터 동해항에 하역된 유연탄을 25t 덤프트럭에 싣고 효가사거리~동해IC~근덕IC를 경유해 맹방 발전소로 운송을 하고 있다. 삼척블루파워 발전 연료용 유연탄이 보관돼 있는 동해항 10번 선석 석탄부두에서 유연탄을 실은 25t 덤프트럭이 하역장을 빠져나오고 있다.

삼척블루파워 관계자는 ”밀폐용 덮개 2중 설치, 25t 차량에 20t만 적재, 세륜시설 2개소 통과 후 운행, 풍속 8㎧ 이상시 작업중단, 운행속도 감속, 도로 수시 청소, 환경감시인력 배치 등 환경·안전관리에 최선을 다 하겠다“고 말했다.

동해지역 시민단체 관계자는 ”동해시민의 84.7%가 ‘육상운송을 반대’하고, 90.7%가 ‘육상운송으로 피해를 볼 것’이라는 설문조사 결과가 나온데다, 횟수만 채우는 일방통행식 주민설명회로는 주민수용성을 확보했다고 볼 수 없다“며 ”시민들의 일방적인 희생과 환경오염을 담보로 하는 육상운송을 즉각 멈춰야 한다“고 촉구했다.
전인수 jintru@kado.net
 

▲ 삼척블루파워 발전 연료용 유연탄이 보관돼 있는 동해항 10번 선석 석탄부두 하역장에서 유연탄을 실은 25t 덤프트럭들은 동해항 4번 게이트를 빠져나온 후 동해시 효가사거리~동해IC~근덕IC를 경유, 삼척시내를 통과해 맹방 발전소로 진입한다. 삼척시 석탄 운송경로.