행복청, 오송 지하차도 참사 임시제방 논란…"급조한 것 아냐"

"매년 우기 대비 축조했다 끝나면 철거, 높이도 0.96m 높았다"

[서울=뉴시스] 행정안전부 중앙재난안전대책본부에 따르면 17일 오전 6시 기준 잠정 집계된 인명 피해는 82명이다. 사망 39명, 실종 9명, 부상 34명이다. 충북 청주시 오송읍 궁평 제2지하차도(오송 지하차도) 침수로 인한 누적 사망자 수는 12명이다. (그래픽=안지혜 기자) hokma@newsis.com

[세종=뉴시스]송승화 기자 = 충북 오송 지하차도 침수사고와 관련, 행정중심복합도시건설청(행복청)은 “문제가 없다”는 입장을 밝혔다.

충북도 등에 따르면 행복청이 인근 다리를 확장하는 공사를 하면서 기존 있던 제방을 없애고 임시로 낮은 제방을 쌓아 물이 들어차 피해가 켰다며 책임이 행복청에 있다는 주장을 하고 있다.

이에 행복청은 18일 임시제방 설치 등에 문제가 없다는 뜻을 분명히 했다.

행복청 관계자는 “오송~청주 간 도로 확장 공사에 필요한 새로운 교각을 설치하기 위해서는 2021년 11월 기존 제방 일부를 철거할 수 밖에 없었다”며 “2022년 6월 우기에 대비해 6월29일부터 7월7일까지 임시제방을 다시 축조했다”고 밝혔다.

이어 “이는 지난해를 포함해 매년 우기에 대비, 축조했다 우기가 끝나면 철거해 왔으며 (임시제방은)이번에 급조한 것은 아니다”고 일축했다.

또 교량이 기존 제방보다 낮게 잘못 설계됐다는 지적에 대해서는 “새로 짓는 다리는 기본계획에 따라 기존 교량보다 강화해 설계·시공하며 임시제방은 계획홍수위(28.78m)보다 0.96m 높았다”며 “교량 하부까지 최대한으로 축조한 것으로 당일에는 유례없는 폭우로 월류가 우려돼 보강작업을 했다”고 설명했다.

그러면서 “초기에는 인력 6명을 투입해 중량마대를 쌓는 방식으로 보강했고, 수위가 지속 증가함에 따라, 추가로 굴삭기를 활용했다”며 “흙을 다지고 방수 효과를 위한 천막을 덮는 등 제방 유실을 방지하기 위해 노력했다”고 덧붙였다.

궁평2 지하차도 관리청인 충북도는 지난 15일 행복청이 가설한 교량 공사용 제방 45m가 불어난 미호강 물에 붕괴하면서 같은 날 오전 8시 45분께 인접한 궁평2 지하차도가 침수됐다는 주장을 하고 있다.

국무조정실은 이번 참사 관련 17일 사고 원인 규명을 위한 감찰에 들어갔다. 참사와 관련 행복청을 상대로 논란이 되는 미호천 임시 제방 공사와 관련된 각종 행정기록 등을 조사할 방침이다.

또 사고 전 지하차도에 대한 교통통제가 적시에 이뤄지지 않은 이유를 밝히기 위해 충북도와 청주시, 흥덕구 등 관련 지자체와 경찰·소방의 안전조치 내역 등의 자료를 확보하고 있다.

[청주=뉴시스] 정병혁 기자 = 폭우로 미호천 제방이 유실되며 침수된 충북 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도에서 17일 새벽 소방대원 등이 막바지 배수 작업을 하고 있다. 2023.07.17. jhope@newsis.com

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