경찰 “통제 필요성, 메시지 보내” vs 충북도 “못봤어”

청주 오송 지하차도 관리기관인 충북도는 미호강 주변 도로 통제 필요성을 언급한 경찰의 재난통신망 메시지를 받지 못했다고 17일 밝혔다.

도는 이날 오송 지하차도 참사 관련 브리핑에서 “당시 괴산댐 월류 상황이 긴박했다”면서도 “(오송지역 통제 요구)메시지를 담당 공무원이 봤는지 못 봤는지는 알 수 없다”고 말했다.

경찰과 행정중심복합도시건설청(행복청) 등에 따르면 오송 지하차도가 침수되기 40여 분 전인 지난 15일 오전 7시56분쯤 지하차도 통제를 요구하는 112 신고가 접수됐다.

이 신고는 행복청이 발주한 교량 건설사업을 시공 중인 건설 업체 관계자가 한 것으로 전해졌다.

오송 지하차도 침수 참사는 해당 건설사가 시공한 교량 공사용 임시 제방이 무너지면서 발생했다.

건설업체 측은 임시 제방 붕괴 위험과 인근 지하차도 침수 가능성을 사전에 감지한 것으로 보인다.

신고자는 경찰에 오송 궁평2 지하차도 통제를 요구한 것으로 알려졌으나 경찰은 관계 기관이 공유하는 재난안전통신망에 “오송 지역 침수 우려 도로 통제 필요”로만 전파한 것으로 전해졌다.

그러나 도 부서 관계자는 “재난안전통신망 채널이 도와 시·군, 도·시·군과 경찰·소방 등으로 나뉘어 있는데 도는 그런 메시지를 받은 사실이 없다”고 주장했다.

경찰 관계자는 “지하차도 교통 통제를 요구하는 신고가 있었지만 건설사업 관계자라는 신원을 밝히지는 않아 누가 신고했는지는 알 수 없다”며 “경찰은 재난안전통신망을 통해 재난문자 발송 등을 요청했고, 침수 도로 등 오송 지역 현장에 나가 관리했다”고 말했다.

관계 당국이 엇박자를 내는 사이 우려했던 임시 제방은 같은 날 오전 8시45분쯤 무너졌고, 쏟아져 나온 미호강 강물은 지하차도를 집어삼켰다.

이 사고로 지하차도를 지나던 운전자 등 13명이 숨지고 1명은 실종된 상태다．

한편 이날 마지막 남은 실종신고자 1명의 마지막 행방이 확인됐다.

수색 사흘째에 접어든 17일 희생자 4명과 차량 8대가 추가로 인양됐다.

수색 작업에 속도를 내는 소방당국은 이날 오후 1시까지 지하차도 안에 침수돼 있던 차량 10대(승용차 7대·SUV 1대·화물차 2대)를 추가로 인양했고 실종자 1명을 확인했다.

전날 견인된 시내버스 1대와 승용차 2대, 카고 트럭 1대를 포함해 현재까지 총 14대의 차량을 인양했다. 발견된 차량 안에 실종자는 없었다.

애초 소방당국은 차도에 침수된 차량이 16대라고 밝혔으나, 수색 작업 과정에서 1대를 추가로 확인했다.

현재 지하차도 안에 남아있는 차량은 3대다.

앞서 이날 새벽 소방당국이 밤샘 수색작업으로 4구의 시신을 추가로 수습하면서 희생자는 13명으로 늘었다.

이 가운데 11명은 경찰에 실종신고가 접수된 이들이고, 2명은 실종신고가 되지 않았다.

아직 발견되지 않은 1명의 실종신고자는 인양된 승용차 중 한 차량에 탑승하고 있었던 것으로 추정되고 있다.

소방 관계자는 “여성으로 추정되는 이 실종자가 운전석에서 문을 열고 탈출을 시도했던 것으로 CCTV를 통해 확인했다”며 “이후 행방은 확인되지 않으나 지하차도 안에 고립됐을 가능성이 크다”고 설명했다.

소방당국은 이 실종자를 포함해 최소 1명 이상이 고립돼 있을 것으로 보고 수색작업을 이어가고 있다.

지하차도 내 물은 대부분 무릎 아래까지 빠져 바닥을 점차 드러내고 있는 상태다.

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이동준 기자 blondie@segye.com

세계일보