경남도, 제조산업 재도약 위한 노력 속속 가시화

무역수지 9개월 연속 흑자, 방산·조선 대규모 수주
원전 생태계 복원, 국비 공모사업 사상 최대 선정
"경남과학기술기관 설립 등 도정 핵심사업 집중"

[창원=뉴시스] 홍정명 기자=경남도 류명현 산업통상국장이 17일 오전 도청 프레스센터에서 지난 1년 동안의 주요 사업 성과와 향후 계획을 설명하고 있다.2023.07.17. photo@newsis.com

[창원=뉴시스] 홍정명 기자 = 경남도 류명현 산업통상국장은 17일 "민선 8기의 제조산업 재도약을 위한 노력이 속속 가시적인 성과로 나타나고 있다"고 말했다.

류 국장은 이날 오전 도청 프레스센터 브리핑을 통해 지난 1년간의 주요 사업 추진 성과를 설명하고, 향후 계획을 밝혔다.

류 국장은 "경남은 대표적인 제조산업 중심지역으로 과거 대한민국 성장의 중심지였으나, 2010년 이후 세계경기 불황, 조선산업 침체 등 영향으로 가파르게 산업경기가 하향세를 보였다"면서 "지난해 새 정부가 들어서면서 원전, 방산, 조선 등 도내 주요 산업군에 대한 정부 지원정책 발표, 수주량 회복 등 여러 여건이 맞물리면서부터 경남 산업경제에 온기가 돌기 시작했다"고 밝혔다.

이어 "지난해 10월 흑자로 전환된 무역수지는 올해 6월까지 9개월 연속 흑자 기조를 유지하고 있고, 원전·방산·조선 분야 대규모 수주, 국비 공모사업 사상 최대 선정 등 성과도 속속 나타나고 있다"고 강조했다.

경남도는 민선8기 도정이 시작되면서 탈원전 정책 등 영향으로 경영난을 겪고 있는 원전산업 생태계 복원과 조선업 인력수급 문제 해소를 위해 집중적으로 노력했다.

그 결과, 원자력 제조분야가 에너지 중점산업으로 추가 지정됐고, 원자력산업 종합지원센터(2023~2027년 총사업비 160억 원) 구축에 필요한 기본설계비 2억4000만 원을 확보했다.

또, 원전기업신속지원센터를 지난해 9월 개소해 도내 원전기업 77개사를 현장 방문하고, 기업애로사항 121건을 해소했다.

'수주 호황기'가 무색할 정도로 인력수급에 어려움을 겪고 있는 조선산업 생태계 개선을 위해서는 생산인력 양성과 정부의 외국인력 도입 제도 개선이라는 단기처방 성과를 거두었다.

아울러, 조선소 생산공정 혁신을 위한 '조선업 스마트화' 3개 사업(총사업비 627억 원)도 추진 중에 있다.

선박소부재 생산지능화 기술개발 350억 원, 중소형조선소 생산기술혁신 기술지원센터 구축 250억 원, 조선업 생산공정 혁신 기술지원사업 27억 원이다.

경남도는 체계적인 산업육성 정책 마련을 위해 'G-Restart, 제조혁신 시즌2'를 시작으로 방산·원전·수소 산업 육성 종합계획을 순차적으로 수립했다.

주력산업을 고도화하고 미래 첨단산업으로 육성하기 위해서는 국비 사업 확보가 필수조건이다.

이에 경남도는 경남테크노파크, 한국재료연구원 등 도내 유관기관과 함께 정부 공모사업 선정을 위해 기획보고서 작성부터 정부부처 설득까지 심혈을 기울여왔다.

그 결과, 지난해 국회 단계에서 신규 반영된 방산부품연구원 설립타당성 조사용역비 2억 원 확보를 시작으로, 7월까지 암모니아 혼소 연료추진시스템 선박 규제자유특구 등 28개 사업(총사업비 3366억 원)이 공모에 선정돼 국비 2002억 원을 확보했다.

경남도는 정부지원사업만으로는 중소기업 육성책 마련에 어려움이 있다고 판단해 자체적으로 방산강소기업 육성 지원, 경남 방산수출지원단 운영 등 17개 신규사업을 마련해 추진하고 있다.

또, 해외통상 강화를 위해 박완수 도지사를 단장으로 한 경남대표단은 지난 6월 14일부터 23일까지 우주비전 실현, 국제교류 확대를 목적으로 스페인과 프랑스를 방문했다.

경남대표단은 방문 기간에 도내 LNG 생산장비 전문기업 범한메카텍의 수출 활동을 지원하고, 세계 최대 규모의 파리에어쇼에서는 38건 31억 달러 규모의 상담 성과를 이끌어냈다.

특히, 프랑스 국립우주연구센터와 스테이션 F 등을 방문해 우주항공청 설립 등 8개 분야에 대한 추진 방향성을 설정하는 기회를 가졌다.

류명현 국장은 "산업 육성을 위해 가장 중요한 것은 현장 의견을 반영한 정책 수립과 시행이다"고 강조했다.

이에 도에서는 기업경영을 하면서 발생하고 있는 애로사항 해소를 위해 산·학·연 관계자 간담회를 수십 차례 개최해 여러 건의사항이나 제도 개선사항을 발굴했다.

대중교통 버스 배차간격 축소와 진출입 교통신호 설치와 같이 경남도 차원에서 해결이 가능한 부분은 즉각 조치했고, 고속차량 입찰제도 개선, 국가첨단전략기술 등과 같이 법령 개정이나 제도 개선이 필요한 부분은 정부를 대상으로 끊임없이 건의했다.

그 결과, 철도차량 제작업체인 현대로템이 코레일 발주 7100억 원 규모 고속철 수주, ㈜SR 발주 1조 원 규모의 고속철 수주에 기여했다.

특히, 조선업은 지난해부터 수주량이 늘어 과거의 일감부족이라는 최대의 난제가 해소되는 듯 했지만 생산인력 수급과 선수금환급보증(RG) 발급이 어렵다는 현장의 호소가 많았다.

이에 경남도는 산업통상자원부, 법무부, 기획재정부 등과 국회를 대상으로 수차례에 건의해왔고, 외국인인력 비자발급 소요기간 4개월에서 1개월로 단축, 조선분야 별도 쿼터 신설과 함께 RG 발급기관 서울보증보험, 기계설비건설공제조합, 엔지니어링공제조합으로 확대, 무역보험공사 특례보증 확대라는 결실을 이끌어내기도 했다.

류명현 국장은 향후 계획과 관련, "민선 8기 이후 여러 성과가 많았지만 방위사업 계약 특성을 반영한 방위사업법 개정, SMR(소형모듈원자로) 제조시설 투자시 세액공제율 확대와 같이 진행 중인 제도 개선사항은 관련 부처와 국회 등을 지속적으로 방문하고 건의하겠다"고 했다.

이어 "경남 제조산업이 대한민국 산업경제의 중심으로 다시 한번 자리매김 할 수 있도록 끊임없이 노력해 나가고, 경남과학기술기관 설립, 바이오메디컬 산업혁신벨트 조성, 수소특화단지 조성 등 새로운 길을 향한 도정 핵심사업이 순조롭게 진행될 수 있도록 전 행정력을 집중해 나가겠다"고 밝혔다.

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