서울시, 대중교통 안전 등 개선에 4조7천억원 투입

[신규 전동차와 전동차 공기질 저감장치 도입 (서울시 제공=연합뉴스)]

올해 하반기 대중교통 요금 인상을 결정한 서울시가 버스와 지하철 경영 합리화를 통해 안전과 서비스를 개선하는 데 2026년까지 총 4조7천억원을 투입한다고 16일 밝혔습니다.

시는 요금 인상분이 시민의 대중교통 이용 편의로 이어질 수 있도록 안전 환경·서비스를 대폭 개선한다고 설명했습니다. 앞서 시는 이달 12일 물가대책위원회를 열고 하반기 지하철 요금은 150원, 시내버스 요금은 300원 인상하기로 했습니다.

우선 시는 향후 변화하는 교통 운영 환경에 대응할 수 있도록 경영합리화를 강화합니다.

이에 따라 2023∼2026년 지하철은 총 8천801억원, 시내버스는 3천756억원 규모의 자구노력을 마련해 시설·서비스 개선 투자로 이어질 수 있도록 할 방침입니다.

구체적으로 지하철은 근무제도 개선을 통해 연간 336억원 규모의 인력 효율화를 시행하고 임대·광고, 기타 수익으로 연간 수입이 67억원가량 증대될 수 있도록 합니다. 여기에 더해 비핵심 자산을 매각해 1천200억원을 확보하고 발주 일원화·운영비 절감으로 연간 598억원을 확보합니다.

시내버스는 광고와 정류소 병기 명칭 유상 판매, 차량 매각 등으로 연간 673억원의 수입을 증대합니다. 아울러 표준운송원가구조 합리화, 물품 공동구매, 연료비 감축 등으로 연간 266억원을 절감합니다.

요금 인상과 함께 고강도 경영합리화를 통해 확보한 수입은 지하철과 버스 이용환경을 개선하는 데 쓰입니다.

쾌적하고 안전한 지하철 환경을 마련하기 위해서 2026년까지 약 4조1천588억원을 투입합니다.

지하철 노후 시설 교체가 시급한 만큼 2026년까지 신규 전동차 1천176칸을 도입합니다. 이때 도입되는 전동차는 미세먼지·소음 저감장치, 안내표시기 등 주요 설비를 갖춥니다.

승강 설비, 개집표기 등 노후화된 이용 시설도 개선합니다.

특히 시민 안전과 직결되는 승강기의 경우 교체 주기가 도래하기 전 시설 교체와 개량을 추진합니다.

1∼4호선 교통공사 운영구간 중 승객이 직접 문을 열어야 했던 수동 방식 개집표기는 자동으로 문이 열리는 플랩형 개집표기로 바꿉니다.

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