국토부, 경기도에 ‘서울~양평고속도로’ 공개간담회 제안

‘용인 첨단 시스템반도체 국가산단 성공을 위한 제3차 범정부 추진지원단 회의’에서 원희룡 국토부 장관(왼쪽)과, 김동연 경기도지사가 기념촬영을 하고 있다. 경기일보DB

 

국토교통부가 김동연 경기도지사의 서울~양평 고속도로 사업 관련 의혹 제기에 대응, 14일 도에 공개 간담회를 제안했다.

이에 따라 사업을 둘러싼 여야의 ‘가짜뉴스’, ‘특혜의혹 공방’이 정부 부처와 지자체 간 대립으로 확대될 예정이다.

경기일보 취재를 종합하면 국토부는 이날 도에 오는 18~21일 중 국토부, 도가 추천하는 교통·환경·설계 전문가들이 참석하는 공개 간담회를 열 것을 요청했다.

김 지사가 최근 서울~양평 고속도로 사업을 두고 제기한 의혹을 해소하고 양 기관 입장을 공유해 오해를 푸는 공론의 장이 필요하다는 취지에서다.

앞서 지난 12일 김 지사는 기자회견을 열고 노선 종점과 구간 변경안 등장 과정에서 몇 가지 의혹을 제기, 변경안 추진 시 타당성 재조사 등으로 사업 지연 우려가 있다고 언급했다.

그는 “지난해 7월 양평군은 기존 양서면 종점을 유지하면서 나들목(IC)을 추가하는 안을 국토부에 1안으로 요구했고, 강상면을 종점으로 하는 2안은 ‘경제성 재분석, 사업비 증액 예상’이라는 문제점을 분명하게 지적했다”고 말했다.

그러면서 “하지만 올 1월 국토부가 타당성 평가 관계기관 2차 협의를 위해 배포한 ‘변경 협의공문’을 보면, 앞장의 사업 개요 구간에는 종점이 양서면으로, 첨부된 위치도 구간에는 종점이 강상면으로 명기되고 세부 내용도 달랐다”며 “수년간 정상 추진되고 예타를 마친 사업이, 뚜렷한 이유도 없이 변경된 것”이라고 주장했다.

특히 지난 6일 원희룡 국토부 장관의 사업 백지화 선언에 대해서는 “제가 부총리였다면 대통령에게 해임을 건의했을 정도로 비상식적인 일”이라고 비판했다.

그러자 국토부는 같은 날 입장문을 내고 “‘변경안 등장 과정에 의혹이 있다’고 한 경기도지사의 발언은 매우 사실과 다르다”고 반박했다.

국토부 관계자는 "김 지사는 기획재정부 정통 관료 출신으로서 예타 요건 등 사업 실체를 누구보다 잘 알고 있을 것"이라며 “답변을 기다리는 중”이라고 말했다.

이에 대해 도 관계자는 “공문 내용과 함께 대응 방안을 검토하고 있는 상태”라고 말했다.

황호영기자 hozero@kyeonggi.com