“전문가 다 불러 양평고속도로 공개 간담회 하자”…원희룡, 김동연에 제안

지난달 27일 경기도 용인 삼성전자기흥 캠퍼스에서 열린 용인 첨단 시스템 반도체국가산단성공을 위한 제3차 범 전부 추진지원단회의에 참석한 원희룡 국토부 장관과 김동연 경기도지사, 경계현 삼성전자 대표이사 모습 [이충우 기자]

서울~양평고속도로를 놓고 ‘당대당’ 공방에서 지방자치단체로 확대되는 모습이다.

국토교통부가 14일 원희룡 국토부 장관의 사업 백지화 선언을 연일 비판한 김동연 경기도지사를 향해 서울~양평 고속도로 추진에 대한 공개 간담회를 열자고 제안했다.

뉴스1 보도에 따르면 이날 국토부는 경기도에 “도에서 제기한 의혹을 해소하고 양 기관의 입장을 경기도민과 국민들에게 소상히 밝혀 오해를 풀기 위해 공개 간담회를 개최하고자 한다”며 협조 요청 공문을 발송했다.

국토부는 공문을 통해 “관내 도로 실정과 서울~양평 고속도로 사업의 필요성을 누구보다 잘 알고 있는 경기도에서 그간 협의해 온 사항과 달리 ‘원안에 IC(나들목)를 추가하는 안이 합리적’이라 발표하며 의혹을 제기했다”며 “사업과 관련한 국민적 오해가 더욱 확산되고 있는 상황”이라고 했다.

그러면서 오는 18~21일 중 간담회를 열자며 각 기관 관계자와 기관에서 추천한 교통·환경·설계 전문가들로 구성하자고 제안했다.

앞서 김동연 지사는 지난 12일 긴급 기자회견에서는 원 장관의 사업 백지화 선언에 대해 “제가 부총리였다면 대통령에게 해임을 건의했을 정도로 비상식적인 일”이라고 강하게 비판했다.

이어 양평군 강상면을 종점으로 하는 대안 노선은 사업에 차질을 빚을 수 있다며 양서면을 종점으로 하는 원안에 IC를 추가하는 안이 가장 합리적이라고도 했다.

김 지사는 이후 페이스북에서도 “이런저런 구차한 설명이 필요하지 않다. 애초의 사업목적에 부합하며 주민의 숙원을 해결할 수 있고 가장 빠르게 건설할 수 있는 안으로 ‘즉시 추진’되어야 한다”고 재차 강조했다.

이에 국토부 관계자는 “김 지사가 ‘예산실장, 기재부 2차관, 기재부장관’을 거치면서 SOC 사업의 진행 절차와 타당성 조사에 있어 누구보다 깊은 이해를 갖고 있을 것”이라며 “최적안을 찾아가는 과정에서 사업비 15% 증가, 교통수요 30% 감소 등 타당성 재조사 요건을 모른다는 건 말이 되지 않는다”고 지적했다.

그러면서 “그간 사업을 위해 적극 협의해 온 국토부, 경기도, 양평군 공무원들의 노력을 알 수밖에 없는 관료 출신 단체장이 말도 안 되는 의혹을 제기하는 건 팩트를 덮어두고 정치적 판단만 하고 있는 것”이라며 “경기도가 원하는 시간, 장소에 간담회를 하고 전문가도 다 부르라”고 덧붙였다.