현대차, 테슬라 충전 도입할까…정의선 "내부적으로 논의 중"

13일(현지시간) 영국 '굿우드 페스티벌 오브 스피드'에서 정의선 현대차그룹 회장과 '굿우드 페스티벌' 설립자인 리치먼드 공작이 'N 브랜드관'을 둘러보고 있다. 현대차는 이날 첫 번째 고성능 전기차인 아이오닉5 N을 세계 최초로 공개했다. 연합뉴스

[파이낸셜뉴스] 현대자동차가 미국 표준으로 부상하고 있는 테슬라 충전 방식 도입을 두고 고객에게 얼마나 도움이 될지를 고려해 결정하겠다는 입장을 밝혔다. GM과 포드, 리비안, 메르세데사 벤츠 등은 미국 시장에서 테슬라의 충전 규격인 '북미충전표준'(NACS)를 채택하고 테슬라가 구축한 '슈퍼차저' 시설을 사용하기로 했다.

정의선 현대차그룹 회장은 13일 영국 최대 자동차 축제인 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 고성능 전기차 아이오닉5 N 세계 최초 공개 행사를 마친 후 기자들과 만나 "내부적으로 논의 중"이라며 조만간 결정을 내리겠다는 입장을 밝혔다. 다만 정 회장은 "아직은 모르겠다"며 여지를 남겼다.

이날 정 회장과 함께 행사에 참석한 장재훈 현대차 사장은 테슬라 충전기 공유 관련 질문에 "여러가지를 생각해 봤는데 고객이 원하는 걸 하는 것이 맞다고 생각한다"고 말했다. 장 사장은 "테슬라랑 같이 갔을때 고객에게 얼마만큼 도움이 될지를 고려해야 하며 테슬라 스탠다드에 맞춰 충전을 했을 때 우리가 생각하는 충전효율이 효과적으로 나오는지 검증해야 하고 테슬라도 우리를 도와줘야 할 것이 많이 있다"강조했다.

아울러 "테슬라에 충전하러 갔는데 충전이 더 오래걸리고 테슬라 고객에게 적용되는 충전요금 할인은 어떻게 우리 고객에게 적용할 건지 등 고객에게 혜택이 되는 부분에서 최종적으로 충전연합에서 가입을 해서 할지 등을 조만간 결정을 할 것"이라고 했다.

'현대차에겐 테슬라에 없는 무선충전 기술이 있지 않는가'에 대한 질문에 장 사장은 "충전 편의와 가치, 경제성에 더 연구해봐야 한다"고 답했다. 그러면서 "전기차가 많이 늘수록 충전이 가장 고민인데 좀 더 편하게 할 방법을 찾고 있고 더 앞서 가도록 노력하겠다"고 설명했다.