하남시 “양평 고속道 재개시 시점 변경해야”

하남시, 기존 감일분기점 교통 혼잡 우려
서하남IC로 변경 요구… 정부 묵살 주장
국토부 “서울시가 반대… 사업비도 과다”

하남시청 전경. 하남시 제공

 

국토부의 서울~양평 고속도로 백지화 선언으로 하남 교산신도시 광역교통체계 구축에 비상이 걸린 가운데 사업 재개 시 시점부(감일분기점) 변경이 절실하다는 지적이 제기됐다.

13일 하남시 등에 따르면 시는 지난해 8월 국토부가 예비타당성 등을 근거로 추진해 온 서울~양평 고속도로 시점부 감일분기점(JCT)보다 서하남IC로 변경이 전반적 교통 상황에 부합하다는 내용의 의견을 제시하며 고속도로 시점부 변경을 요구했다.

도로 폭이 좁고 혼잡한 오륜사거리 쪽보다 다차로의 강동대로가 위치한 서하남IC 쪽에 고속도로 시점부 개설이 늘어나는 교통량을 소화하기가 한층 수월하다는 판단에서다.

이에 시는 고속도로 시점부를 감일분기점에서 서하남IC로 변경해 달라고 요구했으나 국토부는 별다른 반응을 내놓지 않았던 것으로 나타났다.

이런 가운데 시는 지난 2월 국토부에 미시적 교통 시뮬레이션(VISSIM) 분석을 토대로 당초안이 강행되면 서하남IC 등 인근 교통흐름이 지장받을 수밖에 없다는 내용의 의견과 함께 주민 1만여명의 서명부를 제출했으나 이 또한 받아들여지지 않은 것으로 파악됐다.

시 관계자는 “국토부 계획안이 오륜사거리 쪽으로 돼 있었는데 여기는 도로폭이 좁고 혼잡한 곳으로 이보다 차선이 넓어 교통량 소화가 수월한 서하남IC 쪽으로 바꾸는 변경안을 지난해에 이어 올 초에도 요구했다”며 “그런 사이에 시장이 직접 국토부와 한국도로공사 관계자를 만나 건의했는데도 지금까지 별다른 반응이 없는 것을 볼 때 묵살된 것으로밖에 볼수 없다”고 말했다.

이에 국토부는 최근 해명자료를 통해 “(시점부를 바꿔 달라는) 하남시 건의에 서울시가 반대했고 사업비 과다 등을 고려했다”고 밝혔다.

김동수 기자 dskim@kyeonggi.com