"마을이 찢어진다"...정치싸움, 주민 간 갈등으로 번졌다

박구용 청계2리 이장이 13일 경기 양평군 양서면 서울-양평고속도로 예타 노선(원안) 종점 JC 인근에서 국토교통부 출입기자단에게 원안 추진에 반대하는 발언을 하고 있다. /사진=뉴스1

서울-양평 고속도로 사업 백지화 발표가 주민들 간 갈등을 부추기고 있다. 정치권에서 원안과 변경안을 주장하는 목소리가 커지자 주민들 사이에서도 이해관계가 따라 의견이 엇갈리며 감정의 골이 깊어지는 모양새다.

양평군 차원에서는 사업 백지화를 철회하고 정상화해야 한다는 의견이 대부분이다. 양평군 주민들은 범국민 대책위원회를 출범하고 지난 10일 거리에 나와 서울-양평 고속도로 사업에 대한 전면 재추진을 요구하고 나섰다. 이들은 "우리는 정쟁의 대상이 아니다"라며 "중앙정부와 정치권은 즉각 정쟁을 중단하라"고 했다.

하지만 백지화에 따라 정치권에서 원안과 변경안을 각각 주장하자 군 주민들 사이에서도 의견이 갈린다. 예타안 종점지역인 양평군 양서면 청계리 주민들은 더불어민주당이 주장하는 원안에 대해 반대한다.

13일 기자들과 만난 박구용 청례2리 이장은 "지금도 마을 청계산 중심을 자른 중부내륙고속도로 때문에 소음이 심하고 삶의 질이 떨어진다"며 "이렇게 살기가 힘든데 원안대로 하면 또 마을을 찢어놓게 된다"고 호소했다. 원안대로 종점이 양서면으로 변경되면 집 위에 도로가 지나는 다리가 설치되므로 반대한다는 입장이다.

청계2리에는 770여가구가 살고 있는데 주민 대부분이 원안을 반대하고 있다고 박 이장은 설명했다. 그는 "제가 봤을 때는 원안에 찬성하는 주민은 5%도 안될 것"이라며 "원안을 고수하는 건 저희한테만 고통을 감수하라는 것밖에 안 된다"고 말했다.

이어 "정치 싸움, 땅값에 따른 이권 싸움 관심 없다"며 "어디를 해도 좋지만 저희 동네는 악조건이니 저희 동네는 오지 말라 하는 것"이라고 했다.

원안대로 해야 한다는 목소리도 작지 않다. 지난 13일 양평군이 연 주민설명회에서 양서면 일부 주민은 "원안대로 하면 말이 없다. 자꾸 바꾸니까 논란이 나오는 것"이라며 원안 노선을 추진해야 한다고 주장했다.

국토교통부는 대안인 강상면 분기점(JCT) 지역이 주거지역이 적고 교량의 높이도 20m 정도로 설치 여건이 훨씬 더 좋다고 본다. 양평군이 제시한 1안은 상수원 보호구역을 900m 통과하는 등 환경성에서 불리하고 양서면 전원주택 밀집지역, 국수역 등을 교량으로 통과하게 돼 마을 단절이 생긴다고 설명했다.

국토부 관계자는 "예타 노선과 양평군 안은 종점인 양서면에 분기점을 설치하는 것인데, 높이 40m 이상의 교량이 추가로 건설돼 지역 주민들이 반대하고 있다"며 "운영 중인 화도-양평 고속도로의 터널 단면 확대와 높은 교량으로 분기점을 설치하는 것도 매우 어렵다"고 했다.

최선규 양평군 도로과장도 "양서면에 분기점을 설치하면 마을 주위로 커다란 콘크리트 교량 숲이 생긴다"며 "현장을 가보면 추진이 어렵다고 느낄 것"이라고 했다.

방윤영 기자 byy@mt.co.kr 이민하 기자 minhari@mt.co.kr