"수도권매립지·GTX 공동대응"… 오·동·복 뭉쳤다

오세훈·김동연·유정복 '공동생활권 협력' 업무협약
교통망 등 10개 과제 추려
규제개선 등 협력 나서기로
최대 현안인 수도권 매립지
대체지 마련때까지 사용할듯

11일 오후 경기도 수원시 팔달구 도담소(옛 경기도지사 공관)에서 '수도권 공동생활권 협력을 위한 업무협약'을 체결한 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사, 유정복 인천시장(왼쪽부터)이 기념촬영하고 있다. 경기도

서울시와 경기도, 인천시가 수도권광역급행철도(GTX), 수도권매립지 문제를 함께 풀어나가기로 했다. 수도권 전반에 영향을 미치는 교통·관광 분야, 불합리한 수도권 규제 개선도 공동으로 대처한다.

오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사, 유정복 인천시장은 11일 오후 경기도 수원시 팔달구 도담소( 옛 경기도지사 공관)에서 이 같은 내용을 담은 '수도권 공동생활권 협력을 위한 업무협약'을 체결했다.

이날 협약은 3개 시도가 수도권이 하나의 공동생활권이라는 데 공감하고, 해당 주민의 삶의 질을 높이기 위해 마련됐다. 이날 협약에서 3개 단체장은 10개 과제를 해결하기 위해 공동 노력하기로 했다. 10개 과제는 △수도권 폐기물의 안정적이고 효율적인 처리 △철도 현안 해결 및 수도권 간선도로망 사업 추진 △경인·경부선 지하화 △광역버스 친환경 차량 도입 및 광역버스 노선 확충·심야버스 확대 △불합리한 수도권 규제 개선 △국제스포츠·국제기구 행사 상호 지원 △경인아라뱃길 선박 운항 활성화·서해뱃길 복원을 위한 기반시설 확충 △관광 콘텐츠 개발 등을 통한 관광 경쟁력 제고 △대규모 재난 대비 공조 강화 △그 밖에 협력 분야 내용 변경 등은 상호 협의를 통해 조정 등이다.

특히 수도권 최대 현안인 수도권매립지 문제에 대해서는 2015년 4자 협의체(서울시·경기도·인천시·환경부) 합의 사항을 기본 원칙으로 삼아 풀어나가기로 했다. 이는 인천 영흥도에 인천시 자체 매립지를 조성하고 2025년 수도권매립지를 종료하겠다는 전임 박남춘 인천시장의 방침에 제동을 건 유 시장의 뜻을 재확인한 것이다. 2015년 6월, 4자 협의체는 대체 매립지를 확보할 때까지 수도권매립지 잔여 용지의 최대 15%까지 추가 사용할 수 있도록 합의한 바 있다.

이에 따라 3개 시도가 공동 사용할 대체 후보지가 마련될 때까지 현재의 수도권매립지를 계속 사용할 가능성이 커지지 않겠느냐는 관측이 나온다. 서울시, 인천시, 경기도가 공들이고 있는 '서울 한강~경인아라뱃길~서해뱃길' 사업에도 이목이 집중된다. 한강 물길을 관광자원화하기 위한 '세계로 향하는 서해뱃길' 사업은 오 시장의 '한강 르네상스 2.0'을 실현할 대표 사업 가운데 하나다. 서울시는 여의도 선착장을 확장해 1000t급 이상 유람선이 서해를 통해 한강으로 들어올 수 있도록 하겠다는 구상이다.

유 시장은 "이번 수도권 3개 시도의 만남이 주목을 받는 건 그만큼 논의하고 해결해야 할 중요 사안이 많다는 뜻"이라면서 "'오직 국민, 오직 나라'라는 대명제로 문제에 접근하면 인천은 물론 서울, 경기도 주민 모두가 만족할 수 있는 좋은 해법과 정책들이 나올 수 있을 것"이라고 말했다.

오 시장은 "'수도권 주민 불편 해소와 행복 증진'이라는 공동의 목표를 가지고, 3개 시도가 자주 만나고 지속해서 논의를 이어간다면 아무리 복잡한 과제라도 해결하지 못할 것이 없다고 생각한다"면서 "수도권 주민 모두가 행복한 광역도시를 만들고 살기 좋은 지방 시대를 선도할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

김 지사는 "세 번의 만남 후에 업무협약 체결이란 실질적 성과가 나왔다"면서 "앞으로 3개 시도는 2600만 수도권 주민의 출퇴근 불편 해소, 불합리한 수도권 역차별 규제 개선, 대규모 재난 발생 시 상호 지원 협조체계 구축 등 실질적인 추진력을 보여줘야 한다"고 말했다.

지난해 7월 민선 8기 지휘봉을 잡은 오 시장과 김 지사, 유 시장은 협약 체결에 앞서 세 차례 만났다.

[수원 지홍구 기자 / 박제완 기자]