"마을 쑥대밭", "정치권이 분열 야기"…양평군 주민설명회 격론
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강하IC가 포함된 서울-양평 고속도로 건설 사업 재개를 요구하고 있는 경기 양평군이 11일 오후 3시 양서면 증동리 대아교회에서 주민설명회를 열었다.
국토교통부의 사업 백지화 선언 후 양평군이 지역에서 연 첫 주민설명회였는데 참석자들은 '양서면을 종점으로 하는 기존 예비타당성 조사안 노선에 반대한다'거나 '군민들이 싸우지 말고 한목소리를 내야 한다', '군민 분열을 야기한 정치권을 비판한다'는 등 다양한 목소리를 쏟아냈다.
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전진선 군수 "군민 뜻 정부에 전달해 사업 신속 추진되게 할 것"
(양평=연합뉴스) 이우성 기자 = 강하IC가 포함된 서울-양평 고속도로 건설 사업 재개를 요구하고 있는 경기 양평군이 11일 오후 3시 양서면 증동리 대아교회에서 주민설명회를 열었다.
국토교통부의 사업 백지화 선언 후 양평군이 지역에서 연 첫 주민설명회였는데 참석자들은 '양서면을 종점으로 하는 기존 예비타당성 조사안 노선에 반대한다'거나 '군민들이 싸우지 말고 한목소리를 내야 한다', '군민 분열을 야기한 정치권을 비판한다'는 등 다양한 목소리를 쏟아냈다.
양서면 지역은 서울-양평 고속도로 노선안이 2021년 4월 기획재정부의 예비타당성조사를 통과할 당시 종점으로 거론된 곳이다.
양평군은 강상면을 종점으로 하는 노선안의 사업 재개를 요구하고 있다.
군은 이 자리에서 강하면에 IC를 설치하고 강상면을 종점으로 하는 양평군 제시 대안과 기존 예타안 등 그동안 거론되온 노선안을 비교적 상세히 설명하며 주민들의 이해를 도왔다.
군 관계자의 설명이 끝나자 한 참석자는 "예타안 검토 단계에서 노선 설계 부분은 검토하지 않았느냐"며 노선안을 둘러싼 현재의 혼란 상황을 이해하기 어렵다는취지의 질문을 했다.
이에 양평군 관계자는 "서울-양평 고속도로 사업은 1조7천억원 가까운 예산을 투입하는 국책 사업이라 국토부가 어느 정도 경제성이 있는지 대략적인 노선을 잡아 경제성 등을 분석한다"며 "우리 군은 예타안 통과를 위해 지난 2년간 전임 군수, 역대 국회의원들과 함께 노력했다"고 말했다.
강상면 세월리에 산다고 밝힌 한 주민은 "예타안 통과됐다고 이장협의회에서 여기저기 현수막 걸고 그렇게 잔치 분위기였는데 갑자기 종점이 강상면 쪽으로 간다고 하고, 왜 양평 주민들끼리 서로 대립하고 나뉘어야 하는지 답답하다"고 했다.
군 관계자는 "양평군 사업이었다면 주민설명회 먼저 했을 거다. 그런데 국토부 사업이고, 국토부가 전략 영향평가에서 공개한 노선안을 가지고 이달 6일 주민설명회를 열려고 하다가 사회적으로 시끄러워지니까 취소하고 사업 백지화도 선언했다"고 설명하기도 했다.
청계2리 이장과 증동리 한 여성 주민은 "예타안(양서면 종점) 반대다. 나들목(IC) 없이 높이 30~40m의 교각을 세워 고속도로 분기점(JC)을 놓으면 마을 위로 지나가게 되고 소음, 분진 때문에 마을은 쑥대밭이 된다", "요즘 잠을 못 잔다"고 목소리를 높였다.
이 두 사람은 최근 개통된 화도~양평 간 중부내륙고속도로가 마을 위를 지나가도록 설치되면서 높이 33m의 교각이 섰고, 양평고속도로가 양서로 와서 분기점이 생기면 청계 1~2리, 중동 1~3리 마을은 도로를 머리에 이고 살게 된다"며 '양서면 종점안'에 반대한다는 뜻을 밝혔다.
이밖에 강하면에 IC가 만들어지고 종점은 강상면으로 가는 방안으로 간다면 양서면 국수리에서 강하면으로 오갈 수 있는 교량을 건설해달라는 의견도 나왔다.
설명회 열기가 뜨거워지자 한 참석자가 자리에서 일어나 "여야를 떠나 한목소리를 내야지 우리끼리 싸우면 안 된다"라고 하자 박수가 나왔다.
이어 최영식(85) 국수3리 이장은 "우리 양평은 후손을 위해, 살기 좋은 양평을 위해 나가야지, 당파 싸움하고 험한 말 하면 안 된다"며 "합리적이고 정당한 사업이라면 국토부가 허락해 빨리 고속도로를 놔야 한다. 빨리 결정 나길 바란다"고 강조했다.
그러자 참석자들 사이에서 많은 박수가 나왔다.
전진선 양평군수는"군민들의 뜻을 정부에 전달해 사업이 신속히 추진되게 하겠다"고 말했다.
gaonnuri@yna.co.kr
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