“원주시, 선로 확보 전에 관광열차 구입으로 80억원 혈세 낭비”
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원주시가 중앙선 폐철로를 활용한 반곡~금대 관광 활성화 사업과 관련해 관광열차를 선로 확보 전 구입, 장기 방치를 초래하고 있는 것을 놓고 논란이 일고 있다.
원주를 지키는 청년회는 11일 시청 브리핑룸에서 회견을 갖고 "민선 7기 전임 시정에서 중앙선 폐철도 구간의 소유권을 국가철도공단으로 부터 이전 받지 않은 상황에서 관광열차 2대 구입비 54억원, 정비고 설치비 26억원의 혈세를 지출했다"며 "기반시설에 대한 실시설계 용역이 진행 중인데다 관광열차 선로 매입 전 비상식적으로 열차를 구입하고 정비고를 설치하는 것은 특정인, 특정업체에 대한 특혜 부여가 의심되는 상황"이라고 주장했다.
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원주시가 중앙선 폐철로를 활용한 반곡~금대 관광 활성화 사업과 관련해 관광열차를 선로 확보 전 구입, 장기 방치를 초래하고 있는 것을 놓고 논란이 일고 있다.
원주를 지키는 청년회는 11일 시청 브리핑룸에서 회견을 갖고 “민선 7기 전임 시정에서 중앙선 폐철도 구간의 소유권을 국가철도공단으로 부터 이전 받지 않은 상황에서 관광열차 2대 구입비 54억원, 정비고 설치비 26억원의 혈세를 지출했다”며 “기반시설에 대한 실시설계 용역이 진행 중인데다 관광열차 선로 매입 전 비상식적으로 열차를 구입하고 정비고를 설치하는 것은 특정인, 특정업체에 대한 특혜 부여가 의심되는 상황”이라고 주장했다.
이들 단체는 시민 305명의 연서를 받아 지난 10일 감사원에 공익감사를 청구했다.
해당 사업은 용도 폐지 등 관련 절차가 이행되지 않으면서 지지부진한 상태다. 이 때문에 1년 가까이 잠자고 있는 열차 유지보수를 위해 연간 수천만원이 투입되고 있다.
원주시 관계자는 “당시 공개경쟁 입찰 방식으로 열차를 구매했던 건으로, 특혜가 아니다”라며 “지금이라도 매각 승인 절차가 완료되면 바로 매입에 나서겠다”고 설명했다.
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