"철도와 도로 모두 달린다"...철도공단 '투웨이카' 개발·시연

철도에서는 괘도차량, 도로에선 화물차

[서울=뉴시스] 홍찬선 기자 = 국가철도공단은 철도와 도로 모두 주행이 가능한 투웨이카(차량)를 개발해, 충북 오송시설장비사무소에서 시연회를 개최했다고 11일 밝혔다.

투웨이카는 기존 철도에서만 주행하는 기존 모터카와 비교하면 철도와 일반 도로를 모두 이동할 수 있는 장점이 있다.

따라서 전차선로 등 철도 시설물의 시공·점검 등 작업을 시행하는데 시간과 비용을 획기적으로 절감할 수 있을 것으로 기대된다.

특히 공단에서 개발한 투웨이카는 일반 상용 화물차의 모습을 하고 있으며 철도에서도 주행이 가능하도록 궤도주행장치(대차)를 장착한 것이 특징이다.

일반도로에서는 일반 화물차와 같이 주행하고 철도에서는 접이식으로 장착된 궤도주행장치를 레일에 내린 후 구동력을 발생시켜 선로에서도 주행이 가능하다는 게 공단의 설명이다.

또한 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제15조의3 조항에 규정된 비상자동제동시스템이 정상적으로 동작할 수 있도록 설계돼 국내 최초로 '도로 자기 인증'과 철도안전법 제26조에 따른 철도차량 형식승인도 획득했다.

김한영 국가철도공단 이사장은 "투웨이카 개발을 시작으로 기존 공법이나 기술에서 벗어나 신기술, 신공법을 지속적으로 개발·도입해 철도 건설 및 유지보수 작업 방식에 획기적인 변화를 이끌겠다"고 말했다.

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