"수도권 표 잃을라"… 與 의원들, 양평 고속도로 재추진 주장

원희룡 국토교통부 장관이 양평고속도로 사업 백지화를 선언한 이후 수도권 여당 의원들이 표심을 의식해 사업 재추진을 주장하고 나섰다. 사진은 원희룡 국토교통부 장관. /사진=뉴스1

국민의힘 수도권 전·현직 의원들이 양평고속도로 사업을 재추진해야 한다고 주장했다. 원희룡 국토교통부 장관의 고속도로 사업 백지화 선언 이후 악화된 수도권 민심을 달래기 위한 것으로 풀이된다.

국민의힘 소속 인천·경기 등 수도권 의원들은 앞다퉈 양평고속도로 사업 재추진을 외치고 있다. 인천 동구미추홀구을이 지역구인 윤상현 의원은 지난 10일 라디오에서 원 장관의 백지화 결정에 대해 "너무 성급하게 결론을 내렸다"고 말했다. 그는 "양평군민들이 얼마나 이 사업을 오랫동안 기다려 왔느냐"라며 "사업의 적정성을 다시 검증한 다음 재추진해야 한다"고 주장했다.

경기 성남시 분당구갑이 지역구인 안철수 의원은 지난 9일 원 장관을 향해 "고속도로 건설을 전면 취소하겠다고 대응하면서 국민의 삶은 뒷전으로 내팽개쳐지고 말았다"고 지적했다. 이어 "즉시 정치적 대응을 멈추고 원안으로 추진해 정쟁의 소지를 없애거나 양평군·시민 배심원·교통전문가 등이 참여하는 제3의 기구를 구성해 노선을 결정하고 이를 추진해야 할 때"라고 제안했다.

유승민 전 국민의힘 의원은 "대통령 공약사항을 국토부 장관이 독단적으로 취소하고 백지화할 수 없다"며 "월권이고 직권남용"이라고 비판했다. 그러면서 "재추진을 위해 타당성 재조사를 거쳐야한다"고 주장했다.

전·현직 수도권 의원들이 나선 이유는 지역 여론이 심상치 않기 때문이다. 원 장관의 고속도로 사업 백지화 선언 이후 정부와 여당 지지율이 하락세를 보이고 있다. 특히 3주간 상승세를 그렸던 윤석열 대통령 지지율이 해당 선언 이후 하락해 39.1%를 기록했다. 양평고속도로와 직접 연관이 있는 인천·경기의 경우 주간 대통령 지지율이 3.4%포인트 하락한 35.9%, 서울은 4.7%포인트 떨어진 37.2%로 집계됐다.

고속도로 사업 백지화에 여·야는 서로 설전을 주고받았다. 국민의힘은 민주당에 "가짜뉴스를 살포하지말라"며 "김건희 여사 일가 특혜가 아닌 민주당 소속 정동균 전 양평군수 땅 의혹부터 조사해야 한다"고 비판했다. 이에 민주당은 "전형적인 권력형 비리사건"이라며 진상조사를 촉구했다.

그러나 국정운영에 책임이 있는 여당이 내년 총선을 앞두고 직격타를 더 크게 입을 것으로 예상된다. 지난 총선 패배로 국민의힘은 서울(49석)·경기(59석)·인천(13석) 총 121석 중 겨우 18석만을 갖고 있기 때문이다. 이번에 꼭 과반이상 의석수를 확보해야 하는 여당은 수도권 표가 간절한 상황이다.

하지만 악화된 수도권의 민심을 돌릴 수 있을지는 미지수다. 수도권은 전체 판세에서 승패를 결정짓고 중도 표심의 바로미터로 평가된다. 여당은 현재 수도권에 공을 들이고 있지만 젊고 중도층 성향이 많아 표심잡기가 쉽지 않은 상황이다.

현재 경기 성남 분당을이나 서울 마포갑을 제외한 수도권 지역엔 당세가 약한 지역이 많아 공모에 응할 인물이 부족하다는 평가도 나온다. 이런 상황에서 경기와 서울에 직접적인 영향을 주는 서울-양평고속도로 논란은 내년 총선에 출마해야 하는 수도권 전·현직 의원들에게 악재로 작용할 수밖에 없다. 이들이 사업 재추진을 호소하고 나선 이유다.