박성중, 김건희 특혜보도에 "좌편향매체 끝까지 책임 물을 것"

고속도로 의혹 보도에 왜곡보도라며 법적 대응 선언
MBC JTBC 노컷뉴스 한겨레 경향 오마이뉴스 등 16개 지목
왜 이렇게까지 하나? 윤재옥 "악의적 왜곡 선동 많아 그런듯"
"당과 상의한 건 아냐"
보도위축, 진실보도 저해아니냐 "민감할수록 더 확인해야"
언론자유 더 보장해야 하지 않나 "언론자유 사실보도 달라"

[미디어오늘 조현호 기자]

국민의힘 과학기술정보방송통신위원회 간사인 박성중 의원은 11일 서울-양평 고속도록 종점 변경 과정에서 불거진 김건희 여사 특혜 의혹 보도 등을 지목하며 민형사상 책임을 묻겠다며 “좌편향매체는 각오하라”고 밝혔다.

이 같은 대응이 언론보도에 위축효과를 가져오고 언론자유를 훼손하는 것 아니냐는 지적에 윤재옥 국민의힘 원내대표는 “악의적 왜곡 선동보도가 반복돼서 그런 것 같다”며 “민감할수록 사실관계를 더 확인해야 한다”고 밝혔다. 민감할수록 언론자유를 더 보장해야 하지 않느냐는 반론에 “언론자유 보장과 사실보도를 하는 것은 다르다”고도 답했다.

박성중 의원은 이날 오전 국회 본관 228호에서 열린 원내대책회의에서 16건의 서울 양평 고속도로 관련 보도 사례 표를 제시하면서 “윤 정부를 악마화하기 위해 양평고속도로 음모론과 가짜뉴스만을 생산하는 좌편향 언론매체 끝까지 책임을 물을 것”이라며 “(좌편향 매체는) 각오하라”고 비판했다.

박 의원은 “일부 좌편향 매체는 윤석열 정부와 김건희 여사를 악마화시키기 위해 서울 양평 고속도로 사건의 팩트에는 관심이 없고, 오로지 허위 날조를 통해 사악한 음모론과 가짜뉴스만을 생산해내고 있다”며 “과거에도 윤석열 정부의 외교 성과를 폄하하기 위해서 자막 조작과 왜곡 보도를 일삼았는데, 이 같은 악의적 허위 날조 및 왜곡 보도 습관이 고쳐지기는커녕 이번 양평고속도로 사건을 마치 기회인양 날뛰고 있다”고 비하했다. 박 의원은 “아주 상습적이다 못해 민주당 홍보국 역할을 톡톡히 하고 있다”고도 했다.

박 의원은 서울 양평 고속도로 노선 변경안(최종안)을 두고 관계기관 협의하에 진행하였고, 예타(예비타당성 조사) 과정에서 환경성, 경제성, 양평군 요청 등을 종합적으로 고려하여 기존의 안 보다는 사업비가 140억 정도 증가하지만 일 교통량 2100대 이상을 더 흡수할 수 있는 안이라고 규정했다. 박 의원은 “하지만 좌편향 매체들은 팩트와 상관없이 '김건희 일가땅 고속도로 특혜의혹', '고속도로 급하게 튼 국토부', '근처에 김건희 일가땅', '김건희 특혜의혹', '양평고속도로 예타이후 무리한 종점 변경' 등 김건희 여사의 막대한 이익을 위해 윤 정부가 최종안을 급하게 조정한 것처럼 가짜뉴스와 음모론을 생산하기에 바쁘”다고 비평했다.

▲박성중 국민의힘 의원이 11일 오전 국회 본관 228호에서 열린 원내대책회의에서 서울-양평 고속도로 종점 변경 관련 김건희 여사 땅 특혜 의혹 보도를 한 언론사들에 민형사상 책임을 묻겠다, 좌편향 매체들 각오하라고 말하고 있다. 사진=국민의힘 영상 갈무리

박 의원은 “또한 가짜뉴스와 음모론에 대해 소신을 굽히지 않는 원희룡 장관과 국토부 설명으로 인해 진실이 드러나자 좌편향 매체들은 '김건희 일가 땅 강남까지 20분', '양평 땅 부자 휘파람', '양평 두물머리 사이 쩍 갈라진 민심', '아른 대는 김건희', '돌연 사라진 서울 양평 고속도로' '백지화 의심이 되네' 등 자신의 입맛에 맞는 일부 댓글 발췌하거나 공신력 없는 일부 양평 군민들을 인용해서 마치 국민의 여론인양 왜곡보도하기에 이르렀다”고 했다. 해당 보도를 한 매체 명에 대해서도 박 의원은 “한겨레도 (보도)했고, 오마이뉴스 '양평 두물머리 좍 갈라진 민심', '아른 대는 김건희' 일부 주민의 인터뷰를 했다”며 “한겨레 노컷뉴스 경향신문, 국민뉴스, MBC, JTBC까지 죽죽 나오고 나머지는 게시판 댓글까지도 엄청나게 활용하고 있다”고 소개했다.

박 의원은 “팩트는 없고 의혹과 추측만이 난무하는 좌편향 매체들의 보도는 진실의 벽 앞에서도 억지 주장만으로 일관하며 부끄러움과 언론의 책무를 함께 잃어버린 듯 하다”며 “악의적 사악한 가짜뉴스 허위 왜곡보도를 절대 좌시하지 않겠다”고 밝혔다.

박 의원은 “국민의힘 법률지원단을 통해서 가짜뉴스와 허위보도로 일관된 좌편향 매체들과 끝까지 싸우겠다”며 “현재 좌편향 매체들의 데이터를 모두 수집중에 있으며 해당 데이터로 언중위 방심위 등에 제소하고, 허위사실을 유포한 언론사에 대해서는 민형사상 책임을 물을 것을 이 자리를 통해 분명히 밝혀 드리겠다”고 말했다.

앞서 박 의원은 지난 7일에도 보도자료를 내어 “민주당 한쪽 주장만 확산하는 언론사에 대해 방심위, 언중위, 경찰·검찰 모든 고발 조치를 총 동원하여 엄단 할 것임을 경고한다”고 밝혔다. 심지어 주요 매체의 헤드라인(기사 제목)을 김건희 여사를 악마화하는 프레임, 가짜뉴스라고 문제삼기도 했다.

박 의원은 경향신문 7일자 1면 머리기사 <'김건희 라인 논란' 통째 덮은 원희룡>을 두고 “양쪽 시각이 아닌 한쪽 주장만을 담아 … 교묘히 왜곡하였”다고 규정했고, 한겨레 같은 날짜 1면 머리기사 <'김건희 특혜' 말 나오자, 1.7조 국책사업 백지화>와 KBS '김건희 특혜의혹'(6일 <뉴스9> 톱 뉴스-김건희 일가 특혜 의혹 양평고속도로 백지화), MBC '김건희 특혜의혹'(6일 <뉴스데스크> 톱 뉴스-'김건희 특혜 의혹' 서울-양평 고속도로 백지화‥“최악의 카르텔”) 뉴스를 지목하기도 했다.

박 의원은 이들 보도를 방송심의규정 제9조(공정성) 제2항, 제4항 위반, 언론중재법 제4조의 사회적 책임, 정보통신망법의 허위사실 유포, 명예훼손 규정 등을 어긴 것으로 엄단 처리할 것임을 강력히 경고한다고 밝혔다. 그는 “아직 결정도 안된 국토의 가장 합리적인 노선안을 도출하는 과정에서 민주당과 좌파언론들의 억지스러운 궤변으로 국민을 혼란에 빠트리고 있다”며 “민주당의 가짜뉴스를 왜곡 전파한 일부 좌편향 언론사도 법적인 책임을 져야할 것”이라고 말했다.

▲윤재옥 국민의힘 원내대표가 11일 오전 국회 본관 228호실 앞에서 원내대책회의를 마친 뒤 백브리핑에서 고속도로 의혹 보도에 민형사 대응을 하겠다는 방침은 보도위축과 언론자유 훼손을 가져오는 것 아니냐는 질의에 언론자유와 사실보도는 다르다고 답변하고 있다. 사진=미디어오늘 영상 갈무리

이와 관련해 해당 기사(박 의원이 문제삼은 6일 뉴스와 7일자 기사 4건 관련)를 쓴 기자와 데스크들은 10일 저녁까지 미디어오늘의 전화통화 및 문자메시지 질의에 별도의 답변을 하지 않았다. 김희웅 MBC 정치부장은 미디어오늘에 보낸 SNS메신저 답변을 통해 “박 의원 입장에 대해선 자유를 드리고 싶다”고 밝혔고, KBS의 한 간부는 “입장이 없다”고만 답했다. 한겨레와 경향신문 기자는 답변을 내놓지 않았다.

김건희 여사 일가의 땅 문제 의혹 보도의 위축을 가져오려는 것 아니냐는 우려가 나온다. 윤재옥 국민의힘 원내대표는 11일 오전 원내대책회의를 마친 뒤 국회 본관 228호 앞에서 연 백브리핑에서 '박성중 의원이 고속도로 관련 보도를 한 언론사들에 민형사 책임을 묻겠다고 밝혔는데, 이렇게까지 대응하는 이유가 있느냐'는 미디어오늘 기자 질의에 “워낙 악의적인 선동들이 많고, 언론이 그대로 보도를 하고 이런 일들이 반복되기 때문에 과방위 간사로써 필요한 조치를 하겠다는 취지로 이해를 했다”고 답했다. '국민의힘 당 차원의 입장은 아니냐'고 묻자윤 원내대표는 “당 지도부와 상의한 것은 아니다”라며 “상임위 차원에서 문제제기를 한 것으로 안다”고 답했다.

이어 '진실을 밝히는 과정인데, (언론의 보도가) 정부 여당 쪽이 말하는 것과 다르다고 해서 법적 대응을 한다는 것은 보도의 위축(을 가져오거나)이나 진실을 밝히는 과정에 저해가 되는 것 아니냐'는 기자의 반론에 윤 원내대표는 “민감한 사안이라서 진실을 밝히는 과정과 보도를 함에 있어서 사실관계를 민감한 사안일수록 더 확인할 필요가 있다고 생각한다”고 밝혔다.

'그럴수록 언론자유를 더 보장해야 하는 것 아니냐'고 하자 윤 원내대표는 “언론자유는 당연히 보장돼야 한다. 하지만 정치적으로 민감하게 서로 쟁점이 있는 사안일수록 더 사실관계를 확인해서 보도하는 것이 언론자유하고, 다른 문제라고 생각한다”며 “언론자유가 충분히 보장돼야 하지만 진실보도 사실보도도 중요하지 않습니까”라고 답했다.

다음은 박성중 의원이 11일 배포한 자료에 담긴 고속도로 왜곡 보도 사례

서울-양평 고속도로 이슈 관련 주요기사 검토 (~23.7.10)

*한겨레 10일자 [현장]“김건희 일가 땅, 강남까지 20분..양평 땅부자 휘파람”

- 일부 부동산 중개업자의 인터뷰를 인용하여 '김건희 여사'의 땅값이 폭등한 것처럼 유도.

*오마이뉴스 6일자 양평 두물머리 사이로 쩍 갈린 민심, 아른대는 이름 '김건희'

- 일부 주민의 인터뷰를 이용하여 허위날조 보도

*오마이뉴스 6일자 돌연 사라진 서울-양평 고속도로.. “백지화? 의심이드네”

- MBC 유튜브 라이브 실시간 댓글 중 일부만을 발췌하여 허위날조 보도 및 의혹 중심의 보도

*노컷뉴스 10일자 “원희룡 권력 남용!”“野버릇 잡기용?”들끓는 양평군 온라인민심

- 양평군민 카페의 일부 게시글 및 댓글을 이용하여 허위날조 보도 및 원희룡 장관 공격

*경향신문 7일자 국토부 변경안, 구간 2km 늘고 비용 966억 더 들어

- 종점부는 연장 2Km 증가로 사업비가 140억원(0.8%)증가

- 나머지 약 820억원 증가부분은 시점부 감일지구 지하통과 및 IC 위치 조정으로 인한 것(예타안과 대안에 동일하게 해당)

*경향신문 7일자 '김건희 라인 논란'통째 덮은 원희룡

- 가짜 뉴스로 의혹 부풀리기만 심화되어, 정상적인 사업 추진이 어려워 주무장관으로서 사업 백지화를 결정한 것임

*한겨레 6일자 [단독] 예타 후 노선 변경 역대 2건뿐..'김건희 일가 땅쪽 변경'은 20년만의 일

- 최근 20년 이내 고속도로 사업 중 시종점이 바뀐 경우는 14건

- 특히, '10년 이후 추진된 8개 사업 중 4건이나 바뀐 것만 보더라도 예타 이후 시종점이 바

뀌는 것은 이례적인 사항이 아님

*국민뉴스 6일자 전국민에 거짓말한 원희룡, 탄핵감?..“이미 김건희 땅 노선으로 사업 진행”

- 지난 5월 8일 공개한 노선은 교통수요, 환경훼손 최소화 등을 고려하여 마련한 것으로 아직 확정된 노선이 아니며, 주민 의견 수렴 및 관계기관 협의 등 절차를 이행하고 있었음

<spa style="color:#16a085;">*MBC 5일자 '김건희 특혜 의혹'양평고속도로에 야당“예타 이후 무리한 종점 변경”

- 특혜가 아닌 가장 효율적인 노선을 검토한 것이며, 사업추진 과정에서 절차상 하자도 없었음

*오마이뉴스 5일자 '김건희 특혜'논란 고속도로 종점 변경, 양평군 “어떻게 8일 만에?”

- 양평군은 평소 지역여론을 고려하여 다양한 노선을 검토해왔고, 의견조회 공문을 접수하고 8일만에 회신한 것임

- * 양평군 관계자 언론 인터뷰(MBC, '23.7.7)

*JTBC 4일자 '김건희 일가'땅 포함된 노선 변경안대로 진행해 온 국토부

- 타당성조사 과정에서 예타안과 대안을 복수안으로 비교하여 주민 설명회 등을 거쳐 최적안을 결정할 계획이었음

*오마이뉴스 4일자 김건희 여사 일가 양평 땅 의혹마다 같은 인물이?

- 의혹의 대상으로 지목된 김선교 前국회의원이 주장한 양평IC 설치 건은, 前 민주당 양평군수와 지역위원장도 양평IC 설치를 요구('21.5)한 바 있음

*한겨레 3일자 김건희 일가땅 고속도로 특혜 의혹..시뮬레이션 거친 하남시 변경요청은 묵살

- 시점부 노선에 대해 서울시, 하남시와 수차례 협의를 진행하였고, 하남시 요구안은 추진이 곤란하여 불수용

- 하남시는 고속도로 시점부의 강동대로 직결을 요청한 반면, 서울시는 하남시 요구안에 반대

- 시점부 연결도로 교통 정체 심화, 강동대로 확장(8→16차로)으로 인한 사업비 과다 등을 고려하여 하남시가 아닌 서울시 의견 수용

*한겨레 1일자 고속도로 급하게 튼 국토부, 근처에 김건희 일가 땅

- 최적 노선대 선정을 위해 예타안과 대안에 대한 의견 수렴 절차를 진행하던 중으로 노선이 확정된 것은 아님

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