벤츠 ‘더 뉴 EQE SUV’ 국내 상륙…1억990만원부터

전용 아키텍처 ‘EVA2’ 기반 두 번째 모델
국내 인증기준 주행거리 400㎞ 이상 달성

[헤럴드경제=서재근 기자] 메르세데스-벤츠 코리아가 준대형 전기 SUV(스포츠유틸리티차량) ‘더 뉴 EQE SUV’를 국내 공식 출시한다고 11일 밝혔다.

더 뉴 EQE SUV는 메르세데스-벤츠의 전기차 전용 아키텍처인 ‘EVA2’를 기반으로 두 번째로 개발된 럭셔리 비즈니스 전기 SUV 모델이다.

더 뉴 EQE SUV는 공기역학 효율을 높이는 다양한 디자인 요소를 비롯해 주행 효율성을 높이는 히트펌프를 기본으로 탑재하고, DCU(통합제어기)를 장착했다.

프론트 액슬 앞쪽에는 새로운 휠 스포일러가 돋보인다. 공기역학적으로 최적화된 휠을 위해 특별한 에어로 클래딩을 개발하는 등 다양한 요소를 통해 바퀴로 공급되는 공기 흐름을 개선했다. 덕분에 EQE SUV는 큰 부피와 짧은 리어 오버행에도 불구하고 0.25Cd라는 우수한 공기저항계수를 확보했다.

더 뉴 EQE SUV는 총 10개의 모듈로 구성된 리튬 이온 배터리를 탑재했다. EQE 350 4MATIC SUV와 EQE 500 4MATIC SUV는 국내 인증 기준 1회 충전 시 각각 최대 404㎞와 401㎞ 주행이 가능하다. EQE 500 4MATIC SUV는 최고 출력 300㎾, 최대 토크 858Nm의 성능을 발휘한다.

외관은 블랙 패널 라디에이터 그릴 등 EQ 패밀리룩을 적용했다. EQE 500 4MATIC SUV에는 AMG 라인 익스테리어를 덧칠해 크롬으로 마감한 A-윙 트림과 21인치 AMG 멀티-스포크 경량 알로이 휠 등으로 차별성을 강조했다.

실내는 EQE세단과 동일하게 12.3인치 운전석 계기반과 12.8인치 OLED 센트럴 디스플레이를 탑재해 최상의 시인성을 제공하며, 제로-레이어 인터페이스를 적용했다.

아울러 1열과 2열의 시트 헤드룸 모두 1000㎜ 이상으로 넉넉한 공간이 장점이다. 뒷좌석은 4:2:4 비율로 분할 폴딩이 가능하다. 트렁크는 520ℓ의 기본 용량과 함께 2열 폴딩 시 최대 1675ℓ의 여유로운 적재공간을 갖췄다.

안전·편의사양도 눈여겨 볼만하다. 첨단 주행 보조 시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스는 카메라, 레이더 및 초음파가 지능적으로 연결된 센서 시스템으로 주변 환경을 분석해 속도 조절, 차선변경, 조향 등 필요한 시점에 적절하게 주행을 보조한다. 또한, 사고 발생 이전에 위험 상황을 감지해 탑승자의 피해를 최소화하는 프리-세이프와 측면 충돌 감지 시 앞좌석 탑승자를 보호하는 프리-세이프 임펄스 사이드 등이 적용됐다.

특히 EQE 500 4MATIC SUV에는 ▷에어 챔버와 온열기능으로 등과 요추를 마사지하는 앞좌석 멀티컨투어 시트와 ▷특수 유리막과 보충재 등으로 소음 차단 및 단열 효과를 극대화하는 어쿠스틱 컴포트 패키지가 탑재됐다.

국내 시장에는 ▷더 뉴 EQE 350 4MATIC SUV ▷더 뉴 EQE 500 4MATIC SUV와 더 뉴 EQE SUV의 출시를 기념하는 ▷더 뉴 EQE 500 4MATIC SUV 론칭 에디션이 먼저 출시되며, 추후 고성능 모델인 ▷더 뉴 메르세데스-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV를 출시될 예정이다.

더 뉴 EQE SUV의 판매가격은 ▷더 뉴 EQE 350 4MATIC SUV가 1억990만원 ▷더 뉴 EQE 500 4MATIC SUV가 1억2850만원 ▷더 뉴 EQE 500 4MATIC SUV 론칭 에디션이 1억3400만원이다.

더 뉴 EQE 500 4MATIC SUV 론칭 에디션 인테리어. [벤츠 코리아 제공]

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