양평 주민들 野 항의방문 “현장 모르는 사람들이 왈가왈부 할 일 아니다”

전진선 양평군수를 비롯한 양평 주민들이 9일 오전 서울 여의도 더불어민주당사 앞에서 가진 기자회견에서 서울-양평고속도로 추진을 가로막는 행위를 중단하라는 구호를 외치고 있다. 기자회견 참가자들은 고속도로 사업이 군민의 염원이 담긴 오랜 숙원사업이라며 정치적 쟁점화를 중단하라고 민주당에 촉구했다. 2023.7.9/뉴스1

9일 오전 서울 여의도 더불어민주당 당사 앞에는 빗길을 뚫고 온 전진선 양평군수와 양평 군민 30여 명이 우비를 입거나 우산을 쓰고 모였다. 오는 2025년 착공을 앞둔 서울·양평 고속도로 사업이 무산될 위기에 처하자 달려온 것이다. 국민의힘 소속인 전 군수는 “양평군 민의 염원이 담긴 노선안이 김건희 여사 일가 소유 토지가 있다는 이유만으로 정치 공세에 휘말렸다”고 했다.

‘서울·양평고속도로 정상화 범군민대책위원회’도 이날 항의 방문에 동참했다. 참석한 양평군 이장 A씨는 “정치권에서 문제 삼는 강상면 종점 안은 군민들이 가장 바라는 노선이다”라며 “지역 사정도 모르는 채 대통령 부인 땅이 이곳에 있다고 사업 자체를 방해하는 건 이해할 수 없다”고 했다.

이들의 요구 사항은 ‘서울·양평 고속도로 양평 구간에 나들목(IC)을 설치해 달라’는 것이다. 2021년 4월 예비타당성조사(예타)를 통과한 기존 노선은 양평군에 IC 자체가 없다. 양평군은 2022년 7월 국토부에 양평 구간에 IC를 신설하는 방안이 포함된 3개 노선안을 제시했다.

당시 양평군의 1안은 예타 노선을 일부 변경해 강하면 운심리 인근에 IC를 신설하되, 종점은 예타 노선대로 양서면에 두는 안이다. 2안은 강하면 왕창리 인근에 IC를 신설하고 종점을 강상면에 둔다. 강상면 근처에 김 여사 일가의 땅이 있다. 두 안 모두 예타 노선과는 다른데, 아직 어느 것도 확정되지 않은 상태다. 최종 노선은 예비타당성 이후 실시되는 국토부의 타당성 조사에서 확정될 예정이었지만 민주당이 의혹을 제기하면서 사업이 중단됐다. 강하면에 IC를 설치하는 건 민주당 군수 시절이었던 2년 전에도 요구한 사항이다.

범대위 관계자는 “1안보다 2안이 중부내륙고속도로의 남양평 IC와 가깝다”며 “남양평 IC가 있는 강상면 일대에 양평군 전체 인구의 절반 가까이가 살기 때문에 양평군민이 원하는 안은 2안이다”라고 했다.

민주당은 정부·여당 주장에 대해 “양평 군민을 인질 삼아 백지화를 들먹이며 민주당을 겁박하고 있다”며 “원안대로 추진하라”고 했다. 다만 ‘원안대로 추진’을 주장하면서도, 강하면 운심리 인근에 IC를 신설하라고 했다. 맹성규 의원은 “양평군이 지난해 7월 국토부에 노선을 제시했는데, 당시 1안 내용이 양서면을 종점으로 하면서 강하면 인근에 IC를 설치하는 안대로 하자는 것”이라고 했다.