"사과 먼저" vs "피해자 코스프레"...재추진 명분 공방

[앵커]

진실 공방으로 번진 서울-양평 고속도로 사업과 관련해, 여야 모두 다시 추진해야 한다는 데는 큰 틀에서 공감대를 형성한 분위기입니다.

다만, 민주당의 사과가 먼저라는 여당과 특혜 의혹을 끝까지 따져 묻겠다는 야당의 기 싸움이 팽팽해 접점을 찾기는 쉽지 않아 보입니다.

박광렬 기자가 보도합니다.

[기자]

고속도로 사업 재추진의 전제로 '민주당의 사과'를 내건 국민의힘은 제1야당을 향한 압박을 이어갔습니다.

양평군수가 민주당 소속이던 2년 전에도 이미 노선 변경을 요구한 적이 있다며, 민주당의 비판은 내로남불이자 괴담·선동이라고 몰아붙였습니다.

[강민국 / 국민의힘 수석대변인 : (양평고속도로 사업 추진 백지화는) 사업을 본인들의 정치적 수단으로 삼아버린 민주당에 부득이하게 결단을 내린 것으로 보여집니다. 민주당이 침을 뱉으며 밥상을 엎어버린 꼴이 됐습니다.]

국민의힘 소속 양평군수와 일부 군민은 굵은 빗줄기 속 우비 차림으로 민주당사를 항의 방문해 '여론전'에 힘을 보탰습니다.

[전진선 / 양평군수 (국민의힘 소속) : 양평군에 IC(나들목)가 없는 예비타당성 조사안으로 회귀하는 것에는 추호도, 죽어도 찬성할 수가 없습니다.]

민주당은 발끈했습니다.

종점 변경과 사업 백지화 모두 현 정부 아래서 내린 결정이라며 '피해자 코스프레'를 당장 중단하라고 역공을 폈습니다.

[권칠승 / 더불어민주당 수석대변인 : 1조 8천억 원짜리 대형 국책사업을 제 맘대로 변경하다가 국민 의혹이 커지니 사태를 모면하려 전면 백지화로 꼼수 부리는 것 아닙니까?]

'내로남불' 아니냐는 여당의 공세에는 본질을 왜곡하는 '물타기'라고 반박했습니다.

고속도로 진출입로가 없는 양평군 강하면 지역에 나들목 신설을 요구했을 뿐, 종점 자체를 바꾸자는 취지는 아니었다는 겁니다.

[이소영 / 더불어민주당 원내대변인 : IC(나들목)를 추가 개설할 수 있는 방안을 찾아달라고 국토부에 요청한 것일 뿐, 강상면을 종점으로 하는 노선을 언급한 적이 없습니다.]

총선이 채 1년도 남지 않은 상황에서 수도권 민심에 미칠 여파에 여야 모두 촉각을 곤두세우는 가운데, 일부에선 수위 조절론도 거론됩니다.

국민의힘 안철수 의원은 원안 추진 또는 시민과 전문가가 참여한 제3의 기구를 구성해 노선을 결정하자고 공개적으로 제안했습니다.

대통령실은 이번 논란은 국토교통부가 다룰 문제이고, 향후 재추진 등 계획 역시 여야가 논의하는 방향으로 가는 게 옳다며 거리를 두고 있습니다.

7월 임시국회 개회를 앞두고 여야 모두 정국 주도권을 빼앗기지 않겠다는 의지가 확고합니다.

오는 17일 원희룡 장관이 출석하는 관련 상임위 일정을 앞두고 대치 전선이 가팔라질 것이라는 관측이 나오는 이유입니다.

YTN 박광렬입니다.

촬영기자 : 이성모 한상원

영상편집 : 정치윤

그래픽 : 최재용

YTN 박광렬 (parkkr0824@ytn.co.kr)

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