“김여사 땅 지나 문제라니, 8년전 있던 얘기” 뿔난 양평군민 野당사 항의

김희래 기자(raykim@mk.co.kr) 2023. 7. 9. 15:15
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양평군민 10여명 입장문 입수
“군민 대다수는 강상면 선호”
양평군수도 민주당사에 항의
대통령실 “국토부가 해결할 문제”
양평군청 앞에 내걸린 플래카드 [연합뉴스]
“가장 중요한 것은 양평 군민들의 의견입니다. 양평 군민들의 의견은 무시한 채 단지 (서울·양평 고속도로) 노선 안에 대통령 일가의 토지가 있다는 이유만으로 의혹 제기를 하는 정치인들의 모습이 심히 우려스럽습니다.”

2014년부터 양평에서 거주중인 장석권씨는 최근 정치권에서 불거진 ‘서울·양평 고속도로 건설 중단’ 논란과 관련해 “양평군민들의 의견을 듣고 가장 적절한 안으로 결정하면 될 일인데, 정치권이 정쟁의 대상으로 삼고 있다”며 이같이 비판했다. 그는 한양대학교에서 연구교수로 재직중이며, 2015년부터 양평 강상면 병산리에서 펜션을 운영중이다.

9일 장씨가 매일경제신문에 전달한 양평군민 10여명의 입장문에는 더불어민주당이 제기하고 있는 의혹에 대한 반박과 고속도로 건설 관련 양평군민들의 의견이 상세히 담겼다.

이날 오전 전진선 양평군수와 양평군민 약 30여명은 서울 여의도에 있는 민주당 당사를 항의 방문하기도 했다.

서울-양평 고속도로 사업 중단 [연합뉴스]
입장문에 따르면 김건희 여사 소유 부지를 지나 논란이 된 ‘강상면 안’은 정권교체 이후 갑작스레 등장한 안이 아니다.

양평군민들은 “2015년부터 공인중개사 사무실 어디를 가나 송파·양평 고속도로 계획도가 걸려있었고, 어디는 강상면 안으로, 어디는 양서면 안으로 돼 있었다”고 설명했다. 고속도로 건설 계획이 논의되던 초기부터 강상면 안은 하나의 대안으로 검토되고 있었다는 것이다.

‘양서면 안’이 지난 2021년 기획재정부 예비타당성 조사를 통과한 데 대해서는 “논의 초기부터 양평군민 대다수에게 더 필요한 노선은 ‘강상면 안’이라는 의견이 지배적이었지만 예비타당성 조사 통과 이전엔 군민들 사이 고속도로 건설 계획 현실화에 대한 기대가 거의 없었다”며 “군청 등에서도 주민 의견청취 등 별도 조치를 취하지 않고 있다가 덜컥 예타를 통과하자 부랴부랴 강상면 안을 검토하고 나선 것”이라고 설명했다. ‘양서면 안’은 애초에 군민들 의견이 반영되지 않은 예타 안이라는 것이다.

양평군민들은 ‘강상면 안’이 대다수 양평군민에게 더 편리한 노선이라고 주장했다. ‘양서면 안’은 고속도로 종점이 양평 중심지에서 멀리 떨어져 있어 접근성이 좋지 않은 반면 강상면 안의 종점은 양평읍내와 바로 연결되기 때문이다.

또한 많은 양평군민들이 고속도로로 진입해 이용할 수 있는 나들목(IC)이 만들어지느냐가 중요한 관건이었다.

장석권씨는 “양서면 쪽은 거주하는 인구도 적기 때문에 양서면 관련 일부 부동산 개발업자를 제외하고 모든 양평군민은 강상면에 고속도로가 개통되는 노선을 선호할 것”이라고 말했다.

국민의힘 소속 전진선 양평군수는 이날 민주당사 앞에서 양평군민 30여명과 진행한 기자회견에서 “나들목(IC)이 있는 서울-양평 고속도로를 가로막는 민주당의 모든 행위를 중단해 달라”고 촉구했다.

그는 “지난 2021년 예타를 통과한 건설안은 양평군에 IC가 없는 고속도로였다”면서 “양평군은 우리 군에 IC가 설치되는 고속도로를 설치해달라고 정부의 문을 더 두드렸다”고 말했다.

그는 특히 “민주당은 이러한 양평 군민의 염원이 담긴 노선안에 대해 김건희 여사 일가의 토지를 문제 삼으면서 정치 공세를 펼쳤다”며 “남한강과 주변 지역 주민의 희망 사항도 모르는 사람들이 고속도로에 대해 왈가왈부할 일이 아니다”라고 지적했다.

한편 대통령실은 서울·양평 고속도로 문제에 개입하지 않겠다는 입장이다. 대통령실 관계자는 “이 문제는 기본적으로 국토부가 해결해야 할 문제”라고 말했다.

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