국제해사기구, 온실가스 감축 목표 상향… 2050년 탄소중립 실현

부산 남구 감만부두에서 컨테이너 선적 및 하역작업이 진행되고 있다. 사진은 기사의 직접적인 내용과 관련이 없음. /사진=뉴시스

국제해사기구(IMO)가 2050년 국제해운 탄소중립 실현을 목표로 하는 '2023 온실가스 감축전략'을 채택했다.

9일 해양수산부(해수부)에 따르면 2030년까지 온실가스를 2008년 배출량보다 최소 20%(30%까지 노력)를, 2040년까지 최소 70%(80%까지 노력)를 감축하고 2050년경 순 배출량 '0'을 달성한다는 목표를 담고 있다. 2050년까지 50%를 감축한다는 기존 목표보다 상향된 것이다.

다만 2030년과 2040년 감축량은 각 국가의 자율적인 감축 노력을 촉진하기 위한 것으로 의무 목표가 아닌 점검 차원의 지표라는 점이 2050년 목표와 차이가 있다고 해수부는 설명했다.

IMO 회원국은 온실가스 감축 목표를 달성하기 위해 연료별 온실가스 집약도를 단계적으로 제한하는 '목표 기반 연료유 표준제'와 배출되는 온실가스에 가격을 부과하는 제도를 결합한 조치를 도입하기로 합의다. 구체적인 결합조치는 규제 도입이 국가, 해운산업 등에 미칠 수 있는 영향분석이 완료되고 규제 수준과 대상 등에 대한 구체적인 기준·이행방안이 마련된 이후 2027년부터 시행될 예정이다.

조승환 해수부 장관은 "국제해운 2050 탄소중립 목표는 선박과 연료분야의 틀을 바꾸는 것으로 정부나 몇몇 기업의 노력만으로 달성할 수 없다"며 "정부를 비롯한 해운·조선·에너지업계가 함께 긴밀히 협력해나가는 것이 중요하다고 말했다.

해수부는 오는 12일 부산항 국제전시컨벤션센터에서 '2023년 국제해운부문 해양환경 정책설명회'를 열고 이러한 국제 동향을 설명할 예정이다.