양평군청·지역정가 "양평고속道 건설 재추진에 총력…이웃 지자체와도 합심"

전진선 군수·김선교 국민의힘 당협위원장 '당정협의회'
하남·광주·송파구 등과 공동대응 방침

서울-양평 고속도로 계획안 ⓒ News1 김지영 디자이너

(양평=뉴스1) 이상휼 양희문 기자 = 경기 양평군청과 지역의 국민의힘 관계자들이 8일 긴급 당정협의회를 열고 서울-양평 고속도로 건설사업 재추진을 위해 머리를 맞댔다.

이날 오후 군청 소회의실에서 전진선 양평군수와 부군수, 군청 국장단 및 주요부서 담당관들, 김선교 양평지역 국민의힘 당협위원장을 비롯한 도의원과 군의원 등이 모여 당정협의회를 진행했다.

이들은 '서울-양평 고속도로 재개 추진'을 위해 앞으로 집회 개최와 현수막 부착 등을 우선 실행하기로 했다. 또한 서명운동도 병행할 방침이다.

하남시, 광주시, 송파구청 등 인근 지자체들과도 힘을 합쳐 공동대응하겠다는 전략이다. 양평 뿐만 아니라 고속도로가 지나가는 구간의 지자체 주민들도 함께 피해를 본다는 판단에서다.

전진선 군수는 "이번 고속도로 사업은 군민의 염원이 담긴 오랜 숙원사업이며 경기 동부권 교통권의 제고 및 지역발전의 원동력이 되는 중요한 사업"이라고 말했다.

앞서 군의회는 전날 임시회를 열고 '서울-양평 고속도로 사업 백지화 철회 촉구 결의안'을 채택하며 사업 재개화를 위해 나섰다.

의원들은 결의문을 통해 "예비타당성 조사를 통과하면서 추진된 사업이 한순간에 백지화된 것에 실망과 분노를 넘어 경악스러운 일"이라고 주장했다.

그러면서 "서울-양평 고속도로 사업은 각종 규제로 지역발전이 정체된 양평 지역경제에 활성화를 가져다 줄 수 있는 숙원사업"이라며 "국토교통부는 사업 전면중단 및 백지화를 철회하고 사업을 재개해야 한다"고 촉구했다.

원희룡 국토교통부 장관이 서울-양평 고속도로 사업에 대해 전면 백지화를 발표한 7일 경기도 양평군청 앞에 관련 현수막이 걸려 있다. 2023.7.7/뉴스1 ⓒ News1 김성진 기자

서울-양평 고속도로는 하남시 감일동에서 양평군 양서면으로 이어지는 총연장 29㎞의 도로를 건설하는 사업으로, 2021년 예비타당성조사를 통과했다.

하지만 지난 5월 국토부의 전략환경영향평가 결정내용 공개 과정에서 기존 양서면 종점안이 아닌 강상면 일대로 변경된 것이 확인돼 논란이 일었다. 변경된 노선의 종점 부근에 김건희 여사 일가의 땅이 있다는 것이 드러나면서 특혜 의혹이 제기됐기 때문이다.

양서면(원안)은 감일JCT~북광주JCT~남종IC~강하면 국지도 88호선 연결(종점)~교량 연결하는 노선, 강상면은 감일JCT~북광주JCT~남종IC~강하면 왕창리 인근(IC신설)~양평JCT를 연결하는 노선이었다.

더불어민주당 일부 의원은 "김 여사 일가의 땅값을 올려주려고 노선이 변경된 것 아니냐"며 강하게 공세를 펼쳤다.

이에 원희룡 국토부장관은 전날 "김 여사를 악마로 만들기 위한 민주당의 가짜뉴스 프레임(틀)을 말릴 방법이 없다"며 서울-양평 고속도로 사업 백지화를 발표했다.

원희룡 국토교통부 장관이 서울-양평 고속도로 사업에 대해 전면 백지화를 발표한 7일 경기도 양평군 양서면 국도 6호선 일대에 '양평군민만 피해 본다'고 적힌 현수막이 걸려 있다. 2023.7.7/뉴스1 ⓒ News1 김성진 기자

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