양평고속도로 출구전략 찾나…與 "민주당 사과하면 재추진 건의"
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더불어민주당이 사과하면 서울-양평 고속도로 사업을 재추진하도록 정부에 건의할 수 있다는 목소리가 여당에서 나왔다.
서울-양평 고속도로 건설 사업 백지화로 양평 군민들이 피해를 볼 수 있다는 지적이 나오면서 출구전략을 모색하는 모양새다.
이 사무총장은 "괴담을 만들어서 덮는 민주당의 후안무치함에 대해서는 양평군민들도 다 알 것"이라며 "현실적으로 민주당이 동의하지 않으면 길을 낼 수가 없다. 동의하지 않으면 예산이 통과가 안 된다"라고 말했다.
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더불어민주당이 사과하면 서울-양평 고속도로 사업을 재추진하도록 정부에 건의할 수 있다는 목소리가 여당에서 나왔다. 서울-양평 고속도로 건설 사업 백지화로 양평 군민들이 피해를 볼 수 있다는 지적이 나오면서 출구전략을 모색하는 모양새다.
7일 뉴스1에 따르면 이철규 국민의힘 사무총장은 "전날 원 장관이 백지화를 언급하면서 민주당이 사과하고 가짜뉴스를 취소하면 굳이 백지화를 고집하지 않겠다고 했다"며 "민주당 사과하고 책임자를 문책하면 우리는 양평군민과 국민의 뜻이 정부에 전달되도록 노력하겠다"라고 밝혔다.
이 사무총장은 "괴담을 만들어서 덮는 민주당의 후안무치함에 대해서는 양평군민들도 다 알 것"이라며 "현실적으로 민주당이 동의하지 않으면 길을 낼 수가 없다. 동의하지 않으면 예산이 통과가 안 된다"라고 말했다.
그러면서 "사업을 추진해왔는데 민주당의 방해로 (진행이) 안되니까 추진하면 계속 정쟁에 휘말리지 않겠나"라며 "일단 추진하지 않겠다는 것"이라고 했다.
다만 윤재옥 국민의힘 원내대표는 "현재 사업을 추진할 수 없는 상황이기 때문에 (원희룡 국토교통부 장관이) 사업 중단을 얘기한 것 같다"라며 "사업을 할 수 없는 상황"이라고 밝혔다.
윤 원내대표는 "민주당이 악의적 프레임으로 나오니 (원 장관이) 사업을 중단한다는 표현을 한 것 같다"라며 "(재고 요청은) 현재 없다"라고 말했다.
윤 원내대표는 원내대책회의 이후 기자들과 만나 "양평의 '양'자만 나오면 김건희 여사와 연관지어 계속 가짜뉴스를 생산하고, 악의적인 선동을 하는 모습을 보면서 정치가 계속 이렇게 가야되는지 회의가 들 정도"라며 "민주당이 이 문제에 대해서 심각하게 생각해야 한다"라고 지적했다.
서울~양평 고속도로는 서울 송파구와 경기도 양평군을 연결할 계획이었던 도로다. 국토교통부는 6년 전부터 해당 고속도로 건설을 추진해왔다. 당초 경기도 양평군은 2008년부터 민자사업을 통해 도로 개통을 추진했지만 경제성이 떨어져 계속해서 미뤄진 바 있다. 이후 2017년 1월 국토부가 발표한 제1차 고속도로 건설계획(2016∼2020년 추진)에 해당 사업이 반영됐다.
해당 도로 사업은 지난 2021년 예비타당성조사(예타)를 통과했다. 예타를 통과한 안은 경기도 하남시 감일동에서 양평군 양서면을 잇는 27㎞ 왕복 4차선 도로였으며, 사업비는 총 1조7700억원 규모였다.
국토부가 지난해 7월부터 각 지자체와 논의한 결과 예타를 통과한 노선 외 다른 노선이 대안으로 제시됐다. 대안으로 제시된 노선은 도로 종점을 양서면이 아닌 강상면으로 옮기는 안이 핵심이다.
민주당은 도로 종점 변경이 김건희 여사 특혜라고 주장하고 있다. 양평군 강상면에는 김 여사 일가의 땅이 있으며, 이번 도로계획 변경으로 인해 부당한 이득을 취할 수 있다는 지적이다.
반면 국민의힘과 국토부에서는 양평군에서 제시한 대안 중 하나일 뿐이며, 이미 2년 전에도 민주당 지역 인사들이 종점 변경을 요청하는 안을 제시했다고 반박하고 있다.
안재용 기자 poong@mt.co.kr
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