이철규 "민주 사과하면 '양평고속도 재추진' 군민 뜻 정부에 전달"

하종민 기자 2023. 7. 7. 16:30
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원희룡 국토교통부 장관이 더불어민주당의 김건희 여사 특혜 공세에 맞서 서울-양평 고속도로 전면 백지화를 선언한 가운데 국민의힘에서 민주당이 사과한다면 사업 재추진을 원하는 의견을 정부에 전달하겠다는 목소리가 나왔다.

이철규 국민의힘 사무총장은 7일 뉴시스와의 통화에서 "민주당에서 괴담에 대해 사과하고 책임자를 문책하면 양평군민들의 뜻을 수렴해서 정부에 전달할 것"이라고 설명했다.

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윤재옥 "양평고속도 재추진 아니다. 아는 바 없다"
[서울=뉴시스] 추상철 기자 = 이철규 국민의힘 사무총장은 7일 뉴시스와의 통화에서 "민주당에서 괴담에 대해 사과하고 책임자를 문책하면, 나는 양평군민들의 뜻을 수렴에서 정부에 전달하겠다는 취지"라고 설명했다. 사진은 이철규 국민의힘 사무총장이 지난달 14일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 국민의힘 공부모임 '국민공감'에서 인사말을 하고 있다. 2023.06.14. scchoo@newsis.com

[서울=뉴시스] 하종민 최영서 기자 = 원희룡 국토교통부 장관이 더불어민주당의 김건희 여사 특혜 공세에 맞서 서울-양평 고속도로 전면 백지화를 선언한 가운데 국민의힘에서 민주당이 사과한다면 사업 재추진을 원하는 의견을 정부에 전달하겠다는 목소리가 나왔다.

이철규 국민의힘 사무총장은 7일 뉴시스와의 통화에서 "민주당에서 괴담에 대해 사과하고 책임자를 문책하면 양평군민들의 뜻을 수렴해서 정부에 전달할 것"이라고 설명했다.

이 사무총장은 "원 장관의 워딩 역시 마찬가지다. 원 장관의 말도 '김건희 여사를 위한 특혜라는 선동 프레임이다. 민주당이 가짜뉴스에 대해 사과한다면 사업 백지화를 고집할 필요는 없다'는 뜻이다. 그렇게 되면 우리도 백지화를 고집할 필요가 없지 않느냐"고 했다. 그는 "민주당이 사과하면 우리 당도 협조하겠다"고 부연했다.

원 장관은 전날 국회에서 열린 실무 당정협의회 이후 기자들과 만난 자리에서 "원인을 제거하겠다"며 서울~양평 고속도로 사업을 전면 백지화하겠다고 밝힌 바 있다. 그는 이날 오전 CBS 라디오에 출연해 "(민주당에서) 가짜뉴스 선동에 대한 해명과 책임지는 사과가 있다면 그때는 저도 (백지화를) 고집할 필요는 없겠다"고 언급했다.

이 총장은 이와 관련해 "(서울~양평 고속도로 추진은) 양평군민들의 뜻을 받아 가지고 다수의 뜻대로 하면 된다"고 강조했다.

그는 민주당의 사과 가능성에 대해 "안 할 수 있나. 자기들도 (2년 전) 다 하고 했는데 오늘 와서 아니라고 할 수 있는 게 아니다. 2~3년 전 나온 기록이 있는데, 양평군민들이 가만히 있겠나"라고 했다.

국민의힘 관계자는 당 기조와 관련해 "특혜성이 있는지 없는지 여부를 봐서 가장 최적의 노선으로 다시 한 번 결정을 한 다음에 추진한다는 정도인 것 같다"고 분위기를 전했다.

다만 윤재옥 원내대표는 뉴시스에 이 사무총장의 발언과 관련해 "이 사무총장은 양평군수가 찾아와서 얘기를 한 것 같다"고 말했다. 이어 "재추진은 아니다. 재추진에 대해서는 아는 바가 없다"고 했다.

[양평=뉴시스] 최진석 기자 = 강득구(왼쪽 세번째) 더불어민주당 서울양평고속도로특혜의혹 진상규명TF 단장을 비롯한 의원들이 6일 경기 양평군 강상면 고속도로 종점 인근에서 발언을 하고 있다. 이날 더불어민주당은 윤석열 대통령 처가 특혜 의혹 '서울-양평 고속도로 종점 변경' 관련 현장을 방문했다. 2023.07.06. myjs@newsis.com

서울~양평 고속도로는 서울 송파구와 경기도 양평군을 연결할 계획이었던 도로로, 국토교통부가 6년 전부터 추진하던 사업이다. 당초 경기도 양평군은 2008년부터 민자사업을 통해 도로 개통을 추진했지만, 경제성이 떨어져 계속해서 미뤄진 바 있다. 이후 2017년 1월 국토부가 발표한 제1차 고속도로 건설계획(2016∼2020년 추진)에 해당 사업이 반영됐다.

해당 도로 사업은 지난 2021년 예비타당성조사(예타)도 통과했다. 예타를 통과한 안은 경기도 하남시 감일동에서 양평군 양서면을 잇는 27㎞ 왕복 4차선 도로였으며, 사업비는 총 1조7700억원 규모였다.

다만 지난해 7월부터 각 지자체와 논의한 결과 예타를 통과한 노선 외 다른 노선이 대안으로 제시됐다. 대안으로 제시된 노선은 도로 종점을 양서면이 아닌 강상면으로 옮기는 안이 핵심이다.

민주당은 도로 종점 변경이 김건희 여사 특혜라고 주장하고 있다. 양평군 강상면에는 김 여사 일가의 땅이 있으며, 이번 도로계획 변경으로 인해 부당한 이득을 취할 수 있다는 지적이다.

반면 국민의힘과 국토부에서는 양평군에서 제시한 대안 중 하나일 뿐이며, 이미 2년 전에도 민주당 지역 인사들이 종점 변경을 요청하는 안을 제시했다고 반박하고 있다.

☞공감언론 뉴시스 hahaha@newsis.com, youngagain@newsis.com

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