삼성중공업, 업계 최초 남중국해 자율운항 실증 성공
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삼성중공업이 조선업계 최초로 우리나라와 남중국해를 잇는 구간에서 선박 자율운항 기술 검증에 성공했다.
삼성중공업은 원격 자율운항 시스템(SAS)과 스마트십 시스템(SVESSEL)이 탑재된 1만5천TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)급 대형 컨테이너선이 거제에서 대만 가오슝항까지 1천500㎞를 자율운항하는 데 성공했다고 6일 밝혔다.
또 선박이 삼성중공업 자율운항시스템에 따라 채택한 항로는 숙련된 항해사가 결정한 회피 경로와 90% 이상 일치했다.
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(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 삼성중공업이 조선업계 최초로 우리나라와 남중국해를 잇는 구간에서 선박 자율운항 기술 검증에 성공했다.
삼성중공업은 원격 자율운항 시스템(SAS)과 스마트십 시스템(SVESSEL)이 탑재된 1만5천TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)급 대형 컨테이너선이 거제에서 대만 가오슝항까지 1천500㎞를 자율운항하는 데 성공했다고 6일 밝혔다.
실증은 지난달 26일부터 이달 1일까지 진행됐다.
선박은 운항 중 반경 50㎞ 이내 9천개 이상의 장애물(선박이나 부표)을 정확히 식별했고, 90번에 걸친 실제 선박과의 조우에서 안전하게 우회 경로를 선택했다고 삼성중공업은 전했다.
또 선박이 삼성중공업 자율운항시스템에 따라 채택한 항로는 숙련된 항해사가 결정한 회피 경로와 90% 이상 일치했다.
실증에 투입된 컨테이너선에는 삼성중공업이 개발한 상태기반 장비유지보수 시스템과 전자로그북 등 최신 스마트십 솔루션이 탑재돼 선원들의 업무 경감과 선박 운영비 절감을 기대할 수 있다고 삼성중공업은 설명했다.
삼성중공업 김현조 자율운항연구센터장은 "글로벌 항로에서 실증에 성공함으로써 삼성중공업의 앞선 자율운항기술력을 입증했다"고 말했다.
vivid@yna.co.kr
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