삼성重, 대형선박 밀집 남중국해 해역서 '자율운항' 성공

김도현 기자 2023. 7. 6. 09:28
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

삼성중공업이 업계 최초로 대형선박 운항이 빈번한 남중국해 해역에서 선박 자율운항 기술 검증에 성공했다.

삼성중공업은 지난달 26일부터 지난 1일까지 거제조선소에서 건조한 1만5000TEU급 대형 컨테이너선에 독자 개발한 원격 자율운항 시스템(SAS)과 스마트십 시스템(SVESSEL)을 탑재하고, 거제에서 출발해 대만 가오슝까지 약 1500km를 운항하며 자율운항 기술의 실증을 진행·성공했다고 6일 밝혔다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

/사진=삼성중공업


삼성중공업이 업계 최초로 대형선박 운항이 빈번한 남중국해 해역에서 선박 자율운항 기술 검증에 성공했다. 삼성중공업은 지난달 26일부터 지난 1일까지 거제조선소에서 건조한 1만5000TEU급 대형 컨테이너선에 독자 개발한 원격 자율운항 시스템(SAS)과 스마트십 시스템(SVESSEL)을 탑재하고, 거제에서 출발해 대만 가오슝까지 약 1500km를 운항하며 자율운항 기술의 실증을 진행·성공했다고 6일 밝혔다.

이번 실증테스트는 AIS, 레이더, 카메라 센서 및 센서 융합 등 첨단 자율운항 기술이 집약돼 이뤄졌다. 운항 중 반경 50Km 이내의 선박·부표 등 9000개 이상의 장애물을 정확히 식별했으며, 90번에 걸친 실제 선박과의 조우 상황에서 안전하게 우회하는 것을 확인했다. 선박의 정면(헤드온), 측면(크로싱) 접근 時 안전한 회피 경로를 정확히 제시하는 등 난도 높은 테스트를 통해 한 차원 업그레이드된 자율운항 기술 실증에 성공한 것으로 평가된다.

실제로 삼성중공업 자율운항시스템이 채택한 항로는 숙련된 항해사가 결정한 회피 경로와 90% 이상 일치했다. 실증에 투입된 컨테이너선에는 삼성중공업이 개발한 상태 기반 장비 유지보수 시스템(SVESSEL CBM), 전자로그북(SVESSEL eLogbook) 등 다양한 최신 스마트십 솔루션이 설치되어 선사는 선원들의 업무경감과 선박 운영비 절감을 기대할 수 있다.

김현조 삼성중공업 자율운항연구센터장(상무)은 "작년 제주도와 독도를 돌아오는 실증에 이어 글로벌 항로에서도 실증에 성공함으로써 삼성중공업의 앞선 자율운항기술력을 입증했다"며 "앞으로도 지속적인 연구개발로 자율운항·스마트십 기술을 선도할 것"이라고 말했다.

김도현 기자 ok_kd@mt.co.kr

Copyright © 머니투데이 & mt.co.kr. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?