고속도로 노선 변경, "실무자 판단"…"권력형 비리"
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서울과 경기도 양평을 잇는 고속도로 사업 계획이 예비타당성조사 이후 갑자기 변경된 배경을 두고 정치권에서 논란이 계속되고 있습니다.
2년 전 서울 송파구부터 양평군 양서면까지 27km 구간을 잇는, 총 사업비 1조 8천억 원의 고속도로 사업이 예비타당성조사를 통과했습니다.
[박성준/민주당 대변인 : '고속도로 게이트' 의혹이야말로 대통령이 말한 이권 카르텔 온상이다, 노선 변경에 청탁이 있었는지, 압박이 있었는지를 조사해야 하는 것이고.]
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<앵커>
서울과 경기도 양평을 잇는 고속도로 사업 계획이 예비타당성조사 이후 갑자기 변경된 배경을 두고 정치권에서 논란이 계속되고 있습니다. 야당은 윤석열 대통령 처가 땅과 관계가 있는 권력형 비리라는 의혹을 제기했고, 정부와 여당은 근거 없는 주장이라고 일축했습니다.
이 내용은 한성희 기자가 전하겠습니다.
<기자>
2년 전 서울 송파구부터 양평군 양서면까지 27km 구간을 잇는, 총 사업비 1조 8천억 원의 고속도로 사업이 예비타당성조사를 통과했습니다.
그런데 두 달 전 고속도로 종점이 돌연 강상면으로 바뀐 사실이 알려졌습니다.
강상면은 윤석열 대통령 처가 소유 땅 약 2만㎡가 있는 곳입니다.
김 여사 일가가 보유한 것으로 알려진 임야입니다.
인적이 드물어서 이렇게 도보 중앙에도 수풀이 자라 있습니다.
국토교통부는 실무진이 양평군의 제안을 검토해 결정한 사안으로, 논란이 일자 결정을 원점에서 재검토하기로 한 상황입니다.
민주당은 노선이 변경된 배경에 의혹을 제기하며 진상을 규명할 태스크포스를 구성하고, 내일(6일) 현장을 방문하기로 했습니다.
[박성준/민주당 대변인 : '고속도로 게이트' 의혹이야말로 대통령이 말한 이권 카르텔 온상이다, 노선 변경에 청탁이 있었는지, 압박이 있었는지를 조사해야 하는 것이고….]
국민의힘은 "예비타당성조사 이후에도 해당 지자체나 주민들의 요구를 반영해 변경하는 경우가 드물지 않다"고 했고, 추경호 기획재정부 장관도 "지역 수요나 주민 요청에 따라 변경되는 경우가 있다"고 답했습니다.
[추경호/기획재정부 장관 : 정부에서 특별한 그런 압력에 의해서 무슨 노선이 변경되고 또 그런 작업을 한다, 저는 그게 상상이 되지를 않습니다.]
이 지역 김선교 전 의원은 고속도로 개통 시 양평군 내에도 나들목이 생기는 것이 군민들의 숙원이었다면서 그것을 반영해 강상면에 종점을 두자고 요구해왔다고 설명했습니다.
(영상취재 : 김남성·양지훈, 영상편집 : 유미라, CG : 임찬성)
한성희 기자 chef@sbs.co.kr
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