이동환 고양시장 “자족도시 기반을 본격적으로 다지겠다”

취임 1주년 기자회견

이동환 고양특례시장이 5일 시청 본관 2층 대회의실에서 열린 취임 1주년 기자회견에서 1년의 시정 성과와 앞으로의 주요사업 추진 계획을 설명하고 있다. 신진욱기자

 

취임 1년을 맞은 이동환 고양특례시장이 국내외 기업 유치와 일자리 창출에 역량을 집중해 본격적인 자족도시의 기반을 다지겠다는 계획을 발표했다. 경제자유구역 지정과 첨단기업 1천개 유치가 이 시장의 최우선 역점 사업이다.

이 시장은 5일 시청 본관 2층 대회의실에서 취임 1주년 기자회견을 갖고 1년의 시정 성과와 앞으로의 주요사업 추진 계획을 밝혔다.

지난 1년 시정 핵심성과로 ▲고양 경제자유구역 후보지정 ▲창릉천 통합하천사업 공모 선정 ▲거점형 스마트 도시 조성사업 추진 등 3가지를 꼽았다.

고양시는 지난해 11월 경기북부 최초로 경제자유구역 후보지로 지정됐다. 이달 조직개편을 통해 ‘자족도시실현국’을 신설했다. 내년 3월 산업통상자원부에 경제자유구역 지정 신청을 할 예정이다. 최종 결정은 내년 9월에 난다.

이 시장이 경제자유구역 지정을 시정 최우선 과제로 정한 것은 과밀억제권역, 개발제한구역, 군사시설보호구역 등 3중 규제에 묶여 있는 고양시가 서울의 베드타운에 머물며 재정자립도가 32%까지 떨어졌기 때문이다.

고양시의 재정자립도는 2022년 1월 1일 기준 32.81%로 경기도(61.6%)의 절반 수준이며 전국 10대 도시 중 최하위다.

지난해 12월 환경부 통합하천 공모사업에 고양 창릉천이 선정돼 총 3천200억원 규모의 하천장비사업이 이뤄진다.

고양시는 창릉천을 스토리텔링과 ICT를 융합한 글로벌 명품하천으로 탈바꿈시켜 고양시의 새로운 랜드마크로 만든다는 계획이다.

시는 지난 5월 국토교통부 거점형 스마트도시 조성사업에 선정됐다. 사업비 규모는 400억원이다. 데이터 허브와 가상모형 인프라 기반 서비스를 구축해 도시 전역의 문제를 해결하는 사업이다. 이 시장은 고양시를 스마트도시 성공모델로 만들겠다고 말했다.

취임 1년 시정 성과 설명에 이어 이 시장은 향후 추진과제로 ▲내년도 경제자유구역 최종 선정 ▲수도권 규제완화 ▲자유로 지하 고속도로 ▲철도 교통망 확보 ▲1기 신도시 노후문제 등을 꼽았다.

지난 5월 실시한 취임 1주년 여론조사에서 시민들이 가장 역점을 둬야 할 사업 1위(26.8%)로 꼽은 교통문제 해결도 속도를 내고 있다.

지난 1일에는 서해선 대곡-소사 구간이 개통해 대곡에서 김포공항까지 9분이면 닿을 수 있다. 일산역까지 연장 개통은 8월 예정이다.

국토부가 추진하는 고양~양재 지하 고속도로 조성사업이 지난 2월 민자적격성조사를 통과해 자유로 지하 고속도로 건설계획도 탄력이 붙을 것으로 보인다. 고양시는 가양대교(현천JC)~이산포IC까지 15km 구간 지하 고속도로 연장을 추진한다.

올 1월 백석동 업무빌딩으로 시청사 이전을 결정한 이 시장은 이전 결정이 “시민 부담 없는 시청사의 모범사례”라며 “소통을 통해 시의회의 동의와 시민들의 공감과 지지를 확보하겠다”고 말했다.

이 시장은 ‘원당 재창조 프로젝트’를 통해 시청사가 이전되더라도 원당이 지금보다 더 발전할 수 있도록 개발하겠다는 계획을 강조했다.

신진욱 기자 jwshin@kyeonggi.com