철도하나로운동 부산본부 출범 "민영화 정책 중단, 철도 통합 운영 촉구"

철도노조부산지방본부, 민주노총부산본부, 부산경실련, 부산여성회 등은 4일 부산역 앞에서 '철도하나로운동 부산본부 출범' 기자회견을 열고 기자회견문을 낭독하고 있다.2023.7.4/뉴스1 ⓒ News1 조아서 기자

(부산=뉴스1) 조아서 기자 = 철도 민영화를 반대하고 고속철도 통합 운영을 촉구하는 철도하나로운동 부산본부가 4일 출범했다.

철도노조부산지방본부, 민주노총부산본부, 부산경실련, 부산여성회 등은 이날 부산역 앞에서 기자회견을 열고 "철도 안전을 강화하고 운영 효율화를 위해 고속철도 통합이 이뤄져야 한다"고 밝혔다.

이들은 "최근 정부는 경전·전라·동해선 SRT 운행 확대 계획을 발표하면서, SR측의 열차 부족으로 부산~수서 SRT를 축소해야 하는 상황이 오자 부산과 호남 차량기지에서 정비하는 SRT정비 차량을 축소하거나 비상대기열차를 없애는 방법으로 운행률을 높이려 한다"고 설명했다.

그러면서 "지난해 열차탈선 및 궤도이탈 사고는 12건에 달한다"고 지적하고 "인력 충원이 아니라 정비 주기를 줄이겠다는 건 시민 안전을 위협하는 발상"이라며 우려했다.

이어 "창원, 진주, 포항 등에서 수서역을 이용하는 승객들의 환승 불편을 해소하기 위함이라지만 이는 당장 수서행 KTX을 도입하면 해결될 문제"라면서 "정부는 고속철도 경쟁체제라는 명목하에 KTX의 수서역 진입을 제한하고 있다"고 비판했다.

또 6월 27일 상정된 '철도산업발전기본법 제38조 개정안'을 근거로 정부가 철도 운영과 시설관리를 분리시키는 철도 구조개혁에 착수하고 있다고 주장했다.

이들은 "철도산업은 네트워크 산업이라는 특성상 협력 체계가 중요하며, 유지보수가 현장에서 요구상황에 맞춰 유기적으로 이뤄져야 하는데 업무 분리는 철도 안전에 심각한 우려를 야기한다"고 말했다.

그러면서 "경쟁과 효율, 수익성과 비용절감이 아니라 공공성과 국민 편의가 우선돼야 하며 이를 위해 철도 통합과 운영 일원화가 이뤄져야 한다"고 강조했다.

aseo@news1.kr