입 `쩍` 벌어질 한국 `최고급차` 구매력…3억 넘는 고가차 6천대 넘었다

3억원 이상 고가차 국내 6299대
5억원 초과 승용차 1293대
글로벌 업계 앞다퉈 공략 움직임

롤스로이스 '팬텀 시리즈 II' [연합뉴스]

람보르기니 우라칸 [연합뉴스]

한국이 전 세계 최고급 차의 신흥강국으로 부상했다. 최고급 차량을 제작하는 글로벌 완성차 업체들이 글로벌 공급난 속에서도 크게 성장한 한국 고급차 시장을 경이로운 눈으로 바라볼 정도다.

이런 가운데 한국 시장에서 대당 3억원이 넘는 초고가 승용차의 판매량이 6000대를 넘어선 것으로 나타났다.

4일 국회 기획재정위원회 소속 양경숙 더불어민주당 의원이 국토교통부로부터 받은 승용차 등록 현황을 보면 올해 4월 말 기준으로 취득가액이 3억원을 넘는 승용차 누적 등록 대수는 6299대였다.

취득가액 3억∼5억원 승용차는 개인(1213대)과 법인(3793대)차량을 합쳐 5006대, 5억원 초과 차량은 모두 1293대(개인 361대·법인 920대·단체 12대)였다.

국내에서 판매되는 3억원 이상 승용차는 롤스로이스, 벤틀리, 페라리, 람보르기니, 메르세데스-마이바흐 등 해외 유명 브랜드의 슈퍼카와 럭셔리카 모델이다. 국산차 중에는 3억원이 넘는 승용차가 없다.

연도별 신규등록 현황을 봐도 3억원 이상 고가 승용차의 성장세는 뚜렷하다.

2016년 취득가액 3억∼5억원 승용차 신규등록 건수는 199건이었다. 그러던 게 지난해 1115건으로 6년 새 5.6배로 뛰어올랐다. 특히 5억원 초과 승용차는 같은 기간 25건에서 267건으로 약 10배가 됐다.

올해 4월까지도 3억∼5억원 차량은 전년 동기와 비교해 237건에서 323건으로, 5억원 초과는 71건에서 77건으로 각각 늘었다.

신규 등록 건수가 총등록 대수와 반드시 일치하는 건 아니다. 특정 연도에 말소된 차량이 다른 해에 다시 등록되는 등 사례도 포함하기 때문이다. 그런 점을 감안하더라도 국내에서 고가 수입차 시장이 커지는 추세와 비슷한 흐름을 보여주는 것으로 풀이된다.

초고가 승용차 중에선 법인 소유 비중이 두드러진다. 정부는 슈퍼카 등을 회사 명의로 구입해 개인 용도로 쓴다는 지적이 잇따르자 법인차 전용 번호판 도입을 추진 중이다.

글로벌 제조업체의 최고경영자(CEO)들도 한국 시장의 이같은 최고급 차량 성장 추세에 주목하며, 앞다퉈 한국을 찾고 있다.

영국 럭셔리카 브랜드 벤틀리에선 지난 3월 애드리안 홀마크 회장 등 본사 최고경영진이 한국을 방문할 정도로 신흥 시장으로서의 한국의 중요성을 주목하고 있다.

지난해 벤틀리의 한국 내 판매량은 775대로 아시아·태평양 지역 판매 1위를 달성했다. 작년 아태지역 총판매량 2031대의 약 38%를 한국이 차지한 셈이다.

롤스로이스 역시 지난해 한국수입차협회 집계로 234대를 한국에서 판매하며 역대 최다 판매량을 기록했다. 3월 방한한 토스텐 뮐러 오트보쉬 롤스로이스 최고경영자(CEO)는 당시 기자간담회에서 "한국은 롤스로이스가 추구하는 정신에 대한 이해가 빠르고 성장도 빨라 우리에겐 매우 중요하다"며 한국 시장에 큰 관심을 보였다.

페라리는 자사 차량의 역사를 한눈에 보여주는 '우니베르소 페라리' 전시를 지난달 아시아 최초로 한국에서 열었다. 슈퍼카 브랜드 애스턴마틴도 최근 딜러사가 아닌 회사가 직접 나서 국내에서 첫 신차 출시 행사를 개최하는 등 글로벌 고급차 업체들이 앞다퉈 한국 시장 공략에 공을 들이고 있다. 박양수기자 yspark@dt.co.kr