기아, 전기차 배터리 구독 서비스 실증MOU…"구매 부담 줄일 것"

/사진제공=기아.

기아가 전기차 생태계의 성장을 위해 소비자 편익 관점의 '배터리 구독 서비스 실증'에 나선다.

기아는 지난 3일 서울 중구 현대캐피탈 본사에서 윤승규 기아 국내eBiz솔루션실장(상무), 김병진 현대캐피탈 Auto법인사업실장, 구교영 신한EZ손해보험 경영지원그룹장(전무), 김동완 서울특별시택시운송사업조합 이사장, 오광원 한미산업운수 대표이사, 김창운 상록교통 대표이사 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 배터리 구독 서비스 실증을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.

기아는 이번 실증 결과를 기반으로 오는 2024년 하반기 정식 서비스를 출시할 계획이다. 이를 통해 소비자의 전기차 초기 구매부담을 낮추고 전기차 보급에 앞장서겠다는 방침이다.

기아는 배터리 구독 서비스 총괄기획 및 전기차 차량공급, 폐배터리 매입 및 활용처 확보를 담당한다. 현대캐피탈은 배터리 리스 상품을, 신한EZ손해보험은 배터리 전용 보험상품을 개발한다. 실증사업 대상인 서울시택시운송사업조합 및 예하 2개 업체(한미산업운수·상록교통)는 시범 서비스 운영 및 정식 서비스화에 필요한 비용 효율성, 운영 안정성 등을 검증할 계획이다. 참여사들은 향후 차별화된 서비스 제공을 위해 배터리 잔존가치 산출 표준모델 수립을 위해 협력할 예정이다.

배터리 구독 서비스 실증사업은 지난달 1일 배터리 저당권 설정을 위한 한국교통안전공단 등록시스템 개편 후 공식적으로 처음 진행되는 시범사업이다. 배터리를 제외한 차량 가격만을 초기 구매 시 지불하고 배터리 가격은 매월 구독료를 납입하는 방식으로 전기차 구매비용 절감효과를 얻을 수 있다.

구독하는 기간의 배터리 가치에 대한 비용만 지불해 차량 유지 비용 측면에서도 유리하다. 배터리 전용 보험 가입도 가능하다. 현재는 자기차량손해담보보험(자차보험) 가입이 불가능한 영업용 차량(택시)도 보험 적용이 가능해 배터리 고장 발생시 운영 비용에 대한 부담을 줄일 수 있다.

이번 실증사업은 기존 유사한 배터리 구독 서비스 사업이 가지고 있던 불합리한 조건들을 없애는데 초점을 맞추고 있다. 기존 구독 서비스는 단순히 배터리를 빌려서 쓰고 계약 종료 후에는 배터리 소유권을 리스사에 이관해야 하는 점, 배터리 고장시 고객이 모든 수리비용을 부담해야 하는 점 등 공급자 중심의 상품 설계로 오히려 전기차 유지에 더 많은 비용이 들어갈 수 있다는 우려가 많았다.

기아는 이번 실증을 통해 소비자 관점에서 근본적인 혁신을 줄 수 있는 배터리 구독 서비스 모델을 개발하고 검증에 나설 계획이다. 배터리 잔존가치를 높여 고객이 부담하는 월 구독료를 최소화해 차량 유지비용을 실질적으로 절감할 예정이다. 배터리 전용 보험을 개발해 구독 중 사고·고장 등이 발생할 경우 별도의 비용부담 없이 배터리를 교체할 수 있는 안전장치까지 적용한다.

기아 관계자는 "이번 실증사업이 고객이 전기차를 구매하는데 망설였던 부담요소들을 해결할 수 있는 계기가 될 것이라 기대한다"며 "배터리 구독 서비스는 택시 같은 영업용 차량에 가장 특화된 상품이며 내년 정식서비스가 런칭 되면 기아의 택시 전용 PBV 모델인 '니로플러스'에 가장 먼저 해당 서비스를 탑재해 생계를 위해 전기차를 구매하는 고객에게 해당 혜택을 누릴 수 있도록 할 예정"이라고 밝혔다.

정한결 기자 hanj@mt.co.kr