현대차 임단협 '삐걱'…노조, 파업 카드 꺼내들까

지난달 상견례 이후 5차례 교섭 진행…4일 6차 교섭
노조, 사측이 정년연장 요구안 거부하자 집단퇴장
임금 신경전도 '팽팽' 노조 "사측 지불 능력 충분"
파업 카드 가능성도 제기, 올해 임단협 타결 만만치 않아

[울산=뉴시스] 배병수 기자 = 13일 현대자동차 노사가 울산공장 본관 동행룸에서 올해 임금 및 단체협약 교섭 상견례를 갖고 있다. 2023.06.13. bbs@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]강주희 기자 = 현대자동차의 노사 임금·단체협약(임단협)이 좀처럼 타결될 조짐을 보이지 않고 진통을 겪고 있다. 정년연장과 상여금 지급 규모 등을 놓고 노사 모두 한 치의 양보없는 대치를 벌이며 갈등이 고조되는 모습이다.

3일 업계에 따르면 현대차 노사는 오는 4일 6차 교섭을 열고 본격적인 접점 찾기에 나선다. 노사는 지난달 13일 상견례를 시작으로 총 5차례 교섭을 벌였지만 별다른 합의점을 찾지 못했다.

지난 5차 교섭에서는 사측이 노조의 정년연장 요구에 '수용불가' 입장을 밝히자 안현호 지부장을 포함한 노조 교섭위원들은 반발하며 집단퇴장했다. 노조 측은 "사측이 밝히는 미래지향적 자세는 온데 간데 없다"며 "도를 넘는 발언들"이라고 비판했다.

노조는 올해 임단협 요구안에 기본급 18만4900원(호봉승급분 제외) 인상을 비롯해 전년도 순이익 30% 성과급 지급, 상여금 900% 등을 담았다. 핵심은 현재 만 60세인 정년을 국민연금 수령 직전까지 늘리는 정년연장이다. '조합원의 정년은 국민연금 수령 개시일이 도래하는 해의 전년도 연말일로 한다'는 문구를 단체협약에 포함시키는 형태다.

정년연장은 매년 임단협 요구안에 포함되는 내용이나 노조는 이를 올해 최우선 과제로 내세운다는 방침이다. 집행부는 최근 노조지를 통해 "현재 전체 조합원의 약 47%(2만1498명)이 만 50세 이상 조합원"이라며 "정년연장 문제는 개개인의 찬반 문제가 아닌 반드시 쟁취해야 할 과제"라고 강조했다.

[서울=뉴시스] 전진우 기자 = 현대자동차 노사는 지난달 13일 상견례를 시작으로 총 5차례 교섭을 벌였으나 별다른 합의점을 찾지 못했다. 노사는 오는 4일 6차 교섭을 진행할 방침이다. 2023.07.03 tue618@newsis.com

모든 정년 퇴직자에게 신차 할인 혜택을 제공해달라는 요구안에 대해서도 입장이 갈렸다. 현대차는 현재 25년 이상 장기근속한 정년퇴직자에게만 신차 구입시 25% 할인 혜택을 제공하는 '평생사원증' 제도를 운영하고 있는데 노조는 이를 모든 퇴직자에게 확대할 것을 요구하고 있다.

이에 대해 사측은 "노조의 차량 할인 요구안이 서울 강남 지하철역 현수막으로 붙어있다"며 "외부 관심이 쏠리며 (현대차에 대한) 부정적 여론이 형성돼 (소비자들이) 불매운동을 하고 있다. 일방적 요구가 아닌 소통을 통해 풀어나가자"고 제안했다.

오는 12일 예정된 전국민주노동조합총연맹 총파업을 놓고도 노사는 상반된 입장을 보였다. 노조는 "정부의 노동탄압 저지를 위해 상급단체 지침을 수행한다"고 주장한 반면 사측은 파업 자제를 거듭 당부했다. 현대차 노조는 12일 당일 오전·오후 출근조가 2시간씩 총 4시간 부분파업을 진행할 예정이어서 생산 차질이 불가피할 전망이다.

임금인상 논의 역시 순탄치 않다. 노조는 현대차의 지난 1분기 실적(매출 37조7787억원·영업이익 3조5927억원)과 역대 최대 실적으로 예상되는 2분기 실적을 토대로 "사측의 지불능력이 충분하다"고 주장했다. 반면 사측은 "노조의 요구안이 너무 많고 무겁다. 역대 이렇게 요구안 책자가 두꺼운 적은 처음"이라고 난색을 표했다.

향후 교섭에서도 노사가 평행선을 달릴 경우 최종 타결까지는 상당한 난관이 예상된다. 최악의 경우 노조가 파업카드를 살필 수 있다는 관측이 나온다. 여기에 올 연말 차기 노조 지부장 선거를 앞두고 있는 만큼 조합원 지지율을 높이기 위해 집단행동을 선택할 가능성도 적지 않다.

업계 관계자는 "5년 연속 무분규 타결을 기대하기 어려울 정도로 노사가 시작부터 대치 모드"라며 "정년연장과 신차 할인 혜택 요구는 합의안 도출보다 진흙탕 싸움으로 번질 가능성이 있다"고 밝혔다. 이어 "올 하반기 신차 출시에 피해가 가지 않도록 현대차의 장기 대응 전략이 필요해 보인다"고 말했다.

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