민노총 하투 돌입…'중후장대' 산업 노사 기싸움 '팽팽'

전운 감도는 조선업계…현대重·한화오션, 기싸움 팽팽
실적 하락세 보이는 철강업계 노사 임단협 난항 예상

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 민주노총 민주일반연맹 지자체 공무직 및 민간위탁 노동자들이 30일 서울역 인근에서 총파업대회를 열고 윤석열 정권 퇴진, 23년 실질임금 및 최저임금 인상, 직무급제 폐지, 민간위탁 철폐 등을 촉구하고 있다. 2023.06.30. mangusta@newsis.com

[서울=뉴시스] 김동현 기자 = 전국민주노동조합총연맹이 윤석열 정권 퇴진을 앞세워 3일부터 15일까지 2주간 총파업에 돌입했다. 오는 13일부터는 민노총 산하 전국금속노동조합이 총파업에 나설 것으로 알려지며 산업계에 전운이 감돌고 있다.

금속노조의 파업 가세가 본격화되면 철강, 조선 등 중후장대 기업들도 파업 영향권에 들 수 있다. 총파업에 가담하는 인원이 많을 경우 생산 차질을 빚을 수 있고, 상황에 따라 개별 기업의 임단협에 영향을 줄 가능성도 높다.

3일 관련업계에 따르면 민노총은 3일 오전 10시부터 전국 15개 시도에서 기자회견을 열고 오는 15일까지 전체 조합원 40~50만명이 참여하는 총파업을 진행한다는 계획이다.

이번 총파업에는 특수고용노동자를 비롯해 사무금융노조, 공무원노조, 보건의료노조, 화섬식품노조, 사무금융노조 등 주요 산별 노조가 모두 참여한다. 최대 산별노조인 금속노조는 오는 12일 파업에 나설 것으로 알려졌다.

조선·철강업계는 금속노조의 총파업 참여를 경계하는 눈치다. 임단협 시즌에 맞춰 진행하는 총파업이기 때문에 직·간접적으로 기업 노사 관계에 영향을 줄 수 밖에 없는 상황이 발생할 수 있다.

▲전운 감도는 조선업계…현대重·한화오션, 기싸움 팽팽
임단협을 진행 중인 조선업계의 경우 노사 양측에 전운이 감돌고 있다. 사측은 3년치 일감이 쌓여있는 만큼 노조와의 임단협을 최대한 빨리 마무리짓고 생산 안정에 집중하는 것이 목표다.

이에 반해 노조측은 선박 건조가 늦어질 경우 선박 납기 지연에 따른 피해가 발생할 수 있다는 점을 100% 활용해 사측에 큰 폭 처우개선을 요구하며 이를 관철하기 위해 강경대응도 불사한다는 입장이다.

개별 기업별로는 HD한국조선해양 소속 HD현대중공업·현대삼호중공업·현대미포조선 등 3개 조선사 노조는 올해 임단협을 앞두고, 2023년 단체교섭 공동 요구안을 사측에 전달했다.

이 요구안에는 기본급 18만4900원 인상(호봉승급분 제외), 교섭 효율화를 위한 공동 교섭 태스크포스(TF) 구성, 신규 채용, 노사 창립기념일 상품권 각 50만원 지급, 하청노동자 여름휴가 5일 유급보장 등의 내용이 담겼다.

사측은 노조 요구안 수용에 난색을 표하고 있다. 수주 호황에 따른 경영 실적 개선세가 아직 본격화되지 않아 노조가 원하는 큰 폭의 임금 상승을 반영하기에는 힘든 상황이라는 입장이다.

양측의 입장은 평행선을 달리고 있는 중이다. HD현대중공업 노조의 경우 오는 7일부터 11일까지 쟁의행위에 대한 조합원 찬반투표를 진행한다는 계획이다. 쟁의권을 획득한 뒤 사측을 더욱 몰아붙여 요구안을 관철시키기 위함으로 보인다.

한화오션은 노사 갈등이 본격화되고 있다. 노조는 기본급 18만4900원 인상, 근속수당 일괄 1만원 인상, 정년 1년 연장(만 61세) 및 임금 100% 보전, 사무직 처우 개선 등을 요구하며 대우조선해양 시절 하청노동자를 대상으로 한 손해배상청구를 취하해야 한다고 목소리를 높였다.

최근에는 부당노동행위로 권혁웅 한화오션 대표를 고용노동부 통영고용노동지청에 고소한 것으로 알려졌다. 사측에서 중대재해·파업이 발생하면 관리자 인센티브를 제공하지 않겠다는 방안을 검토했다는 이유에서다.

[서울=뉴시스] 현대제철 인천공장 전기로. (사진=현대제철 제공) *재판매 및 DB 금지

▲실적 하락세 보이는 철강업계, 노사 임단협 난항 예상
철강업계의 올해 임단협도 쉽지 않을 조짐이다. 국내 건설경기 침체, 글로벌 수요 감소, 철강재 가격 하락, 전기료 인상 등이 복합적으로 작용하며 기업별로 올해 실적 하락이 현실로 나타나고 있다.

포스코 노조의 경우 ▲기본급 13.1% 인상 ▲조합원 대상 자사주 100주 지급 ▲정년연장 ▲임금피크제 완전폐지 ▲성과 인센티브(PI) 제도 신설▲중식비 인상 ▲하계휴가 및 휴가비 신설 등 21개 사항을 사측에 요구안으로 제시했다.

이들은 지난해 경제성장률 2.6%, 물가상승분 5.1%, 3년간 임금손해분 5.4% 등을 고려해 기본급 인상률을 산정했다는 입장이다. 그동안 임단협을 앞두고 노조 측에서 6~7% 인상을 요구한 것에 두배 가량 인상률 요구가 높아진 셈이다.

또 고위 임원들이 올 초 주식 무상증여를 받은 것을 빌미로 노조는 전 조합원에 주식을 지급해야 한다는 목소리를 냈다. 노조의 다소 과한 요구에 대해 사측은 난감하다는 입장을 보이고 있어 일부에선 협상 장기화 돌입을 예상하기도 한다.

현대제철 노조는 호봉 승급분을 제외하고 8만4900원 인상과 영업이익의 25%를 성과급 지급, 각종 수당 인상, 하기 휴가 및 산정 휴일 확대 등이 담긴 요구안을 사측에 전달한 것으로 알려졌다.

현대제철 노사는 이달 중 상견례를 가지고 해당 요구안을 토대로 협상을 시작한다는 계획이다. 다만 노조 요구안이 지난해 실적 대비 높은 수준이라는 점을 고려할 때 올해 임단협은 쉽지 않을 수 있다는 견해가 지배적이다.

업계 관계자는 "민노총 총파업의 여파가 개별 기업의 임단협에 영향을 주는 경우가 많았다"며 "올해의 경우 임단협을 진행하는 시점에 총파업이 이뤄짐으로써 노조의 입김이 더 거셀 것으로 전망된다"고 전했다.

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