"장마철 침수 재발 않도록"…원희룡 국토부 장관, 철도 '현장' 안전점검(종합)
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원희룡 국토교통부 장관은 2일 한국고속철도(KTX)·지하철 1호선 광명역과 금천구청역을 찾아 우기 대비 침수 재발방지 및 철도 안전점검을 실시했다.
지난해 폭우로 침수피해를 겪은 두 역사의 승강기 및 침수예방 조치, 선로개량 공사현장을 직접 살핀다는 취지다.
원 장관은 이날 오후 2시부터 KTX·국철 1호선 광명역에서 에스컬레이터 안전 점검 조치 사항과 역사 및 선로 침수 재발방지 조치 현황을 각 보고받았다.
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(서울=뉴스1) 최서윤 기자 = 원희룡 국토교통부 장관은 2일 한국고속철도(KTX)·지하철 1호선 광명역과 금천구청역을 찾아 우기 대비 침수 재발방지 및 철도 안전점검을 실시했다. 지난해 폭우로 침수피해를 겪은 두 역사의 승강기 및 침수예방 조치, 선로개량 공사현장을 직접 살핀다는 취지다.
원 장관은 이날 오후 2시부터 KTX·국철 1호선 광명역에서 에스컬레이터 안전 점검 조치 사항과 역사 및 선로 침수 재발방지 조치 현황을 각 보고받았다.
앞서 지난해 7월 KTX 광명역 일부 시설이 폭우로 침수돼 물난리를 겪은 바 있다. 이에 장마철을 맞아 집중호우 전 피해를 예방한다는 취지다.
또 지난달 8일 오전 발생한 분당선 수내역 에스컬레이터 역주행 사고 원인이었던 커플링(구동모터와 감속기 연결 부위) 마모 및 파손, 보조브레이크 미동작 문제와 관련해 전체 에스컬레이터 2580대 전수점검 조치와 브레이크·역행방지장치 동작 상태도 점검한 것이다.
원 장관은 광명역 에스컬레이터 브레이크·역행방지장치 상태를 점검하면서 육안 점검만으론 살필 수 없는 와이어 내시경카메라 사용 여부, 카메라의 국산 여부 등을 꼼꼼히 살피기도 했다.
원 장관은 "지난 여름 광명역 승강기와 에스컬레이터 대부분이 한번 침수돼 언제든 문제를 일으킬 소지가 있으니 정밀 점검하고 불량 개소는 즉시 부품 교체 등 과감하게 조치해주시기 바란다"고 당부했다.
이어 원 장관은 광명역에서 전철을 타고 금천구청역으로 이동, 현장점검을 이어갔다. 광명~금천구청역 간 열차는 4량 규모로 현재 한 시간에 한 대씩 운영 중(출퇴근 시간만 시간당 4~5대 집중 운행)이다. 20205년 4월 완공 예정인 신안산선 개통 전까지 계속 운영될 예정이다.
금천구청역에선 지난해 여름 두 차례 물난리가 발생한 만큼, 차수판과 토사벽 및 강판물박이 설치 상황을 집중 점검했다. 토사제방, 집수정, 배수펌프 설치 상황도 차례로 살폈다. 금천구청역 일대는 관악산 자락과 시흥천, 안양천이 만나는 물난리 위험지대이기도 하다. 2017년부터 매년 여름 선로 일부 침수 피해를 겪었다.
이에 비가 오면 빗물을 배수로 방향으로 유도한 뒤 신설된 집수정 및 펌프 장치로 처리, 최대 100ml/h 비가 와도 처리할 수 있는 수준으로 조치해놨다고 코레일(한국철도공사) 관계자는 보고했다.
원 장관은 "올해 이상기후 현상으로 예년 수준을 뛰어넘는 강우량이 예상되는 만큼 침수 예방 시설도 꼼꼼히 점검할 필요가 있다"면서 "선로는 침수피해가 발생하면 열차가 줄줄이 지연되고 역사 이용객 불편도 배가되므로 더욱 엄격하게 관리해 달라"고 강조했다.
이날 현장점검에선 고속철로와 국철 구간 선로개량공사 상황 및 작업자 안전대책 보고도 이뤄졌다. 지난해 11월 영등포역 무궁화호 탈선사고를 계기로 선로개량 공사가 진행 중이다.
원 장관은 "선로는 열차 안전운행을 위한 생명선"이라며 "특히 고속선과 일반선 연결구간, 선로 분기기 등 사고가 잦은 취약 부분을 적극 개량하고 평상시 안전관리에 만전을 기할 것"을 지시했다.
아울러 "철도안전뿐 아니라 작업자의 안전도 중요하므로 기본적인 작업 안전수칙은 반드시 지켜 달라"면서 "정부도 보다 안전한 작업 환경을 만들기 위해 '스마트 유지보수 마스터플랜'을 수립해 안전하고 과학적인 유지보수로 패러다임을 전환할 것"이라고 밝혔다.
sabi@news1.kr
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