부산교통공사, 전차선로 지지물 발명 특허로 33억 절감

[부산=뉴시스]권태완 기자 = 부산교통공사(공사)는 도시철도 지상 구간의 전차선로 지지물 발명 특허로 33억원을 절감했다고 2일 밝혔다.

공사는 지난 2019년부터 순차적으로 1호선 지상 구간 전차선로용 노후 콘크리트 전주를 강관주(강철로 만든 파이프)로 개량하고 있다.

그 과정에서 교량 훼손 없이 안전하고 효율적인 교체를 위해 기존의 일체형 강관주가 아닌 2단 구조로 체결할 수 있는 형태의 강관주와 이를 활용한 시공 방법을 고안했다.

기존에는 콘크리트 전주를 강관주로 개량하기 위해서는 교량 구조물의 일부를 절개하고 일체형의 강관주로 교체한 뒤 다시 교량으로 채우거나, 교량 측면에 철재 기초대를 별도 설치하고 그 위에 강관주를 설치해야 했다.

공사가 개발한 공법은 하단의 밴드형 기초부에 강관주를 결합하는 형태로 교량을 절개하지 않고 설치가 가능해 타 공법에 비해 예산이 33억원가량 절감(600본 개량 기준)된다.

또 간단한 구조로 외부 도로가 아닌 선로에서 하루 2본까지 작업할 수 있다.

아울러 공사는 향후 타 기관에 해당 기술이 적용될 경우 전주 교체작업 효율이 크게 개선되고, 수익 창출도 이뤄질 것으로 내다봤다.

부산교통공사 이동렬 사장직무대행은 "직원들의 창의력과 사명감이 특허출원 성과로 이어져 기쁘다"며 "앞으로도 열정적인 인재들을 적극 지원하는 등 공사의 소임을 다하며 철도업계의 혁신과 발전을 선도해 나가도록 노력하겠다"고 말했다.

한편 공사는 2019년부터 지난해까지 해당 공법을 적용해 1호선 콘크리트 전주 600본 중 125본을 강관주로 교체했으며, 올해까지 95본을 추가로 교체할 예정이다.

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