'긴 장마 예고' 전기자전거 관리는?…"배터리 분리 보관"[알아봅시다]

수분·습기로부터 피하는 것 가장 중요
장마철은 실내보관, 방수 커버도 활용
라이딩 후 꼼꼼한 체인세척, 오일도포

[제주=뉴시스] 강풍을 동반한 많은 비가 내린 지난 5월5일 오후 제주시 용담해안도로에 전기자전거가 쓰러져 있다. (사진=뉴시스 DB). photo@newsis.com

[서울=뉴시스] 배민욱 기자 = 올해는 예년보다 길고 강한 폭우가 쏟아지는 '역대급 장마'가 예고된 가운데 장마철 전기자전거 관리법에 대한 관심도 높아지고 있다. 특히 전기자전거는 배터리나 모터와 같은 전동 장치가 많아 일반 자전거에 비해 세심한 관리가 필요하다.

1일 관련 업계에 따르면 자전거를 오래 사용하려면 수분과 습기로부터 피하는 것이 가장 중요하다. 대부분의 전기자전거는 기본적으로 방수 기능을 제공하지만 장시간 비에 노출되면 모터와 전선 등 습도에 예민한 전자부품에 문제가 생기거나 나사와 체인 등 철로된 부품에 녹이 발생할 수 있다.

장마철에는 비를 맞지 않는 실내에 보관하는 것이 가장 좋다. 실내 보관이 어려울 경우에는 방수 커버를 활용해 비로부터 자전거를 보호해야 한다. 배터리는 분리해서 보관한다.

배터리가 비에 젖었을 경우 탈착과 충전에 앞서 물기를 제거해야 한다. 차체에 물기가 있는 상태로 배터리를 탈착하거나 충전을 진행하면 외부의 물기가 충전·연결 단자로 흘러 들어가 문제를 일으킬 수 있다. 배터리 탈착이나 충전에 앞서 반드시 물기를 꼼꼼히 제거하고 충분한 건조를 하는 것이 안전하다.

집중호우가 이어지는 장마철은 노면이 미끄러워 자전거 주행에 각별한 주의가 필요한 시기다. 브레이크와 헤드라이트 등의 부품은 안전과 직결되기 때문에 라이딩에 앞서 반드시 점검이 필요하다.

주행에 앞서 제동 성능을 점검한다. 이전 라이딩에서 비와 함께 튄 이물질이나 유분으로 브레이크 성능이 떨어졌을 수 있다. 이런 경우에는 브레이크 패드와 로터 등에 있는 이물질을 제거하고 중성세제로 유분기를 제거하는 것이 브레이크의 마찰력을 높여 제동력 향상에 도움이 된다.

등화장치 점검도 필수다. 장마철은 비와 안개로 인해 평소보다 시야 확보가 어렵다. 라이딩에 앞서 전조등과 후미등, 사이드 LED(발광다이오드) 등 각종 등화장치의 정상 작동 여부를 확인하는 것이 중요하다.

장마철 라이딩 후 자전거를 바로 보관하게 되면 빗물과 함께 튄 이물질로 오염은 물론 부품을 부식시킬 수 있다. 주행 중 흘러 들어온 빗물과 이물질은 체인의 소음과 마모도를 증가시켜 주행 성능을 낮추는 원인이 된다. 우중 라이딩 후에는 체인의 물기를 잘 닦아내고 이물질을 제거할 필요가 있다.

빗물로 인해 체인의 오일이 씻겨 나갔을 경우에는 오일을 추가적으로 도포하는 것이 좋다. 오일은 체인의 마디마다 도포하고 크랭크를 시계 방향으로 돌려 체인에 잘 스며들게 한 후 마른 헝겊 등을 통해 오일 잔여물을 제거하면 된다.

삼천리자전거 관계자는 "올해는 예년보다 길고 강한 장마가 지속될 것으로 예상된다"며 "장마철 꼼꼼한 전기자전거 점검과 관리가 필요하다"고 말했다.

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