럭셔리도 그 시작은 안전, 올 뉴 레인지로버 스포츠가 되새긴 기본기

[OSEN=강희수 기자] '레인지로버 스포츠'는 럭셔리 스포츠 SUV의 대표 주자다. 우아한 디자인과 강력한 퍼포먼스에 '럭셔리'를 열망하는 이들의 시선을 단숨에 사로잡았다. 그러나 럭셔리가 화려한 외관에 머물러서는 안 된다. 그 출발은 탑승객을 각종 위험으로부터 지켜낼 수 요건들에 있기 때문이다. 

올 뉴 레인지로버 스포츠가 최근, 유로 NCAP 안전 평가에서 최고 등급인 별 다섯 개를 획득하며 안정성을 입증했다. 유로 NCAP은 2009년부터 더욱 엄격해진 통합 평가 방식을 도입했기 때문에 이번 올 뉴 레인지로버 스포츠의 별 다섯 개 획득은 의미가 크다. 올 뉴 레인지로버 스포츠는 성인 탑승자 보호 항목에서 85%, 안전 보조 시스템 부문에서 82%의 점수를 받았다.

3세대 모델인 올 뉴 레인지로버 스포츠는 고급스러운 디자인과 차별화된 주행 성능의 조화가 돋보인다. 매끄러운 외관, 다이내믹한 스탠스, 고유한 프로파일이 특징이며 스텔스 디자인의 디테일과 근육질의 비율이 강렬한 인상을 준다.

익스테리어 디자인은 스텔스 디자인의 프론트 그릴, 시그니처 주간 주행등(DRL)을 구성하는 디지털 LED 헤드라이트 등의 정교한 마감이 손끝에 전달된다. 이음새 없이 매끈한 디자인을 구현한 플러시 글레이징과 플러시 도어 핸들, 히든 웨이스트 레일 피니셔 등의 마감 기술에는 랜드로버의 모던 럭셔리 디자인 철학이 담겨있다. 간결하고 깔끔한 디자인은 보기에만 좋을 뿐 아니라 향상된 공기 저항 계수를 실현했는데, 이전 모델보다 개선된 0.29Cd를 달성했다.

최고급 소재가 어우러진 사용자 중심의 인테리어는 운전자에게 몰입감 넘치는 주행 환경을 조성한다. 랜드로버의 트레이드 마크인 커맨드 드라이빙 포지션(Command Driving Position)은 조종석과 유사한 콕핏 구조로 전방위 시야에 막힘이 없다. 머리를 감싸는 헤드레스트, 운전자를 감싸주는 넓은 센터 콘솔과 웨이스트라인은 운전에만 집중할 수 있는 환경을 만든다.

디자인을 포함해 파워트레인 등 모든 부분에서 진화를 이룬 올 뉴 레인지로버 스포츠는 MLA-Flex(Modular Longitudinal Architecture-Flex) 플랫폼을 기반으로 제작돼 이전 모델보다 최대 35% 더 향상된 33,000Nm/deg의 비틀림 강성을 확보했다. 통합 섀시 컨트롤 시스템(Integrated Chassis Control System)으로 일련의 시스템이 조화롭게 작동하도록 제어해 사용자는 뛰어난 반응성과 민첩성을 경험할 수 있다.

브랜드 최초로 전환 가능한 볼륨 에어 스프링(Switchable Volume Air Springs)을 도입한 다이내믹 에어 서스펜션(Dynamic Air Suspension)은 궁극의 안락함과 뛰어난 제어력을 선보인다. 다이내믹 에어 서스펜션은 이중 구조 에어 챔버를 갖춰 서스펜션 작동 대역폭을 확대했으며 다이내믹한 주행 시에는 챔버 내의 압력이 증가하면서 더욱 안정적인 코너링을 해낸다. 

주행 감성은 고속 주행 시에는 안정성에, 저속 주행 시에는 높은 기동성에 초점이 맞춰졌다. 후방 차축을 최대 7.3도 조향하는 올 휠 스티어링(All Wheel Steering) 기능을 탑재했기 때문이다. 제동 기반의 토크 벡터링 시스템을 포함한 전자식 액티브 디퍼렌셜(Electronic Active Differential with Torque Vectoring by Braking)은 고속 코너링 안정성을 높이고, 토크의 균형과 분배를 지속적으로 모니터링해 한층 향상된 민첩성과 트랙션을 제공한다. 

주행 감성에 관여하는 최첨단 기술은 열거하기도 벅차다. 다이내믹 리스폰스 프로(Dynamic Response Pro) 기능은 급격한 코너링 시 최대 1,400Nm의 토크를 각 액슬에 가해 안정적인 차체 제어를 보장한다. 어댑티브 다이내믹스 2(Adaptive Dynamics 2) 기술은 노면의 상태를 초당 500회 모니터링하며 액티브 트윈 댐퍼를 지속적으로 제어해 불필요한 차체 움직임을 줄인다. 

오프로드의 명가에서 만든 작품답게 올 뉴 레인지로버 스포츠는 주행 조건을 가리지 않는다. 옵션으로 제공하는 랜드로버의 최신 전자동 지형 반응 시스템 2(Terrain Response® 2)와 함께 브랜드 최초로 도입된 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤(Adaptive Off-Road Cruise Control)이 구실을 한다. 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤은 다양한 알고리즘에 따라 차체의 틸팅, 롤링, 피칭, 그리고 요잉을 자동으로 분석하고 차량의 최적 주행 속도를 조정한다.

올 뉴 레인지로버 스포츠에는 안전 운전을 지원하고 탑승자 보호하기 위해 설계된 다양한 최신 운전자 보조 시스템(ADAS)이 탑재됐다. 긴급 제동 보조장치(AEB), 차선 유지 어시스트(Lane Keep Assist), 긴급 차선 유지 어시스트(Emergency Lane Keep Assist), 클리어사이트 그라운드 뷰(ClearSight Ground View), 운전자 모니터링 시스템(Driver Condition Response), 탑승자 프로텍션 어시스트(Occupant Protection Assist)를 탑재한 후방 충돌 방지 모니터링(Rear Collision Monitor), 어댑티브 크루즈 컨트롤-스티어링 어시스트(Adaptive Cruise Control with Steering Assist), 파크 어시스트(Park Assist) 등 일련의 최신 기술들로 안전을 보장한다.

첨단 기술을 통해 탑승객 모두에게 수준 높은 웰빙 환경도 제공한다. 올 뉴 레인지로버 스포츠는 실내 공기질을 한 차원 높여주는 혁신적인 시스템인 실내 공기 정화 프로(Cabin Air Purification Pro)를 탑재했다. 여기에 사용된 PM2.5 필터 및 나노이(Nanoe™) X 기술이 코로나 19 바이러스를 비롯해 냄새, 박테리아, 알레르기 유발 물질을 크게 줄여준다. 실내 이산화탄소 수준을 모니터링하고 필요시 자동으로 신선한 외부 공기를 공급하는 재주도 부린다. 

올 뉴 레인지로버 스포츠는 모델 최초로 피비 프로(PIVI Pro) 인포테인먼트 시스템을 탑재해 편의성을 높였다. 피비 프로는 티맵 모빌리티의 T맵 내비게이션을 기본 내장하고 있다. 운전자는 고화질 그래픽의 13.7인치 세미 플로팅 대화형 운전자 디스플레이(Interactive Driver Display)를 통해 최적의 경로를 확인할 수 있다. /100c@osen.co.kr