서해선 전철 고양 대곡~부천 소사 내달 1일 개통…50분 단축
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복선전철인 서해선 대곡(고양시)~소사(부천시) 구간(18.3㎞)이 오는 7월1일 개통된다.
29일 경기도의 설명을 종합하면, 대곡~소사 구간은 기존 대곡역(경의중앙선·전철 3호선), 능곡역(경의중앙선)에 김포공항역, 원종역, 부천종합운동장역 등 3개 역을 신설해 고양시에서 한강을 지나 김포공항, 부천시 소사를 잇는다.
경기도는 이 구간 개통으로 대곡에서 소사까지 이동시간이 70분에서 20분으로 단축될 것으로 기대하고 있다.
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복선전철인 서해선 대곡(고양시)~소사(부천시) 구간(18.3㎞)이 오는 7월1일 개통된다. 이에 따라 고양·부천 등 경기도 서북부 주민들의 출퇴근길이 빨라질 것으로 기대된다.
29일 경기도의 설명을 종합하면, 대곡~소사 구간은 기존 대곡역(경의중앙선·전철 3호선), 능곡역(경의중앙선)에 김포공항역, 원종역, 부천종합운동장역 등 3개 역을 신설해 고양시에서 한강을 지나 김포공항, 부천시 소사를 잇는다. 사업비 1조5251억원을 들여 2016년 공사를 시작했다.
배차 간격은 출퇴근 시간대에 13분, 그 외 시간대는 20분이다. 요금은 수도권 통합 환승 할인요금이 적용돼 교통카드 기준 기본요금 1250원에 5㎞당 100원의 할증 요금이 붙는다.
경기도는 이 구간 개통으로 대곡에서 소사까지 이동시간이 70분에서 20분으로 단축될 것으로 기대하고 있다. 다른 교통수단으로 50분 넘게 걸리던 부천 소사~김포공항은 10분 만에 이동이 가능하다.
또 오는 8월 대곡~일산 노선이 연장되면 일산~김포공항 소요 시간은 50분에서 20분으로 단축된다.
대곡~소사 구간은 일반철도 사업이어서 국가에서 사업비 전액을 부담해야 하지만, 지방정부가 사업비 10%를 부담한 유일한 사례로 경기도가 1040억 원을 투입했다.
김기성 기자 player009@hani.co.kr
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