'현대오토에버' 52주 신고가 경신, 현대차그룹의 SW 행동대장 - 한국투자증권, BUY(신규)
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◆ 최근 애널리스트 분석의견- 현대차그룹의 SW 행동대장 - 한국투자증권, BUY(신규)06월 19일 한국투자증권의 김진우 애널리스트는 현대오토에버에 대해 "2020년 현대차그룹이 SW 경쟁력 강화를 위해 현대오토에버/현대오트론/현대엠엔소프트의 합병을 단행해 탄생한 회사. SI 사업부는 현대차그룹 내 주요 계열사가 신규 사업에 진출하고 기존 사업을 혁신하면서 차세대 ERP에 대한 수요가 늘고 있음. ITO 사업부는 커넥티드카서비스(CCS) 가입자가 늘면서 매출이 늘고 있음. 차량 SW는 현대차그룹이 자체 OS의 적용을 확대하면서 탑재된 차량 대수와 대당 매출(Content per vehicle)이 동시에 증가하는 고성장을 이어나갈 전망. 특히 자체 개발 차량 SW 플랫폼(모빌진)의 차세대(Adaptive) 적용이 2024년부터 본격화되면서 대당 매출 형태로 매출 인식 형태가 바뀜. 이 외에 그룹/협력사의 SW 개발 플랫폼을 표준화 및 통합하고, 클라우드 사업을 확대하면서 매출 성장이 이어질 전망"이라고 분석하며, 투자의견 'BUY(신규)', 목표주가 '170,000원'을 제시했다.
이 기사는 한국경제신문과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동 개발한 기사 자동생성 알고리즘에 의해 실시간으로 작성된 것입니다.
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◆ 최근 애널리스트 분석의견
- 현대차그룹의 SW 행동대장 - 한국투자증권, BUY(신규)
06월 19일 한국투자증권의 김진우 애널리스트는 현대오토에버에 대해 "2020년 현대차그룹이 SW 경쟁력 강화를 위해 현대오토에버/현대오트론/현대엠엔소프트의 합병을 단행해 탄생한 회사. SI 사업부는 현대차그룹 내 주요 계열사가 신규 사업에 진출하고 기존 사업을 혁신하면서 차세대 ERP에 대한 수요가 늘고 있음. ITO 사업부는 커넥티드카서비스(CCS) 가입자가 늘면서 매출이 늘고 있음. 차량 SW는 현대차그룹이 자체 OS의 적용을 확대하면서 탑재된 차량 대수와 대당 매출(Content per vehicle)이 동시에 증가하는 고성장을 이어나갈 전망. 특히 자체 개발 차량 SW 플랫폼(모빌진)의 차세대(Adaptive) 적용이 2024년부터 본격화되면서 대당 매출 형태로 매출 인식 형태가 바뀜. 이 외에 그룹/협력사의 SW 개발 플랫폼을 표준화 및 통합하고, 클라우드 사업을 확대하면서 매출 성장이 이어질 전망"이라고 분석하며, 투자의견 'BUY(신규)', 목표주가 '170,000원'을 제시했다.
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