경기도, 서해선 대곡~소사 구간 7월 1일 개통

경기서북부지역 도민들, 교통편의 증진 기대

[헤럴드경제=박준환 기자]서해선 대곡~소사 구간이 7월 1일 개통되면 경기서북부지역 도민들의 출퇴근 시간이 크게 단축될 전망이다.

대곡~소사선은 경기도 고양시 대곡~경기도 부천시 소사를 연결하는 18.3km 길이의 복선전철이다. 기존 대곡역(지하철 3호선·경의중앙선), 능곡역(경의중앙선)에 3개역(김포공항역, 원종역, 부천종합운동장역)을 신설해 경기도 고양에서 한강을 지나 김포공항, 부천 소사를 잇는다.

29일 道에 따르면 사업비 총 1조5251억원이 투입됐으며, 2016년 착공해 7년만에 개통된다. 대곡~소사선은 일반철도 사업으로 분류돼 국가에서 사업비 전액을 부담해야 하지만, 지자체가 사업비 10%를 부담한 유일한 사례다. 경기도에서도 1040억원의 예산이 투입된 사업이다.

배차간격은 출·퇴근 시간대에 13분 간격으로, 그 외 시간대는 20분 간격으로 운행된다. 요금은 수도권 통합 환승 할인요금이 적용돼 교통카드 기준 기본요금 1250원에 5km당 100원의 할증요금이 붙는다.

경기도는 대곡~소사선 개통으로 대곡에서 소사까지 이동시간이 70분에서 20분대로 대폭 단축될 것으로 기대하고 있다. 다른 대중교통수단으로 50분 넘게 걸리던 부천 소사~김포공항은 10분만에 이동이 가능해진다. 오는 8월 대곡~일산 노선이 연장되면 일산~김포공항 소요 시간은 50분에서 20분으로 30분이나 단축될 전망이다.

남동경 철도항만물류국장은 “고양시, 김포시, 부천시, 시흥시, 안산시에 거주하는 300만명이 넘는 주민들이 대곡~소사선을 이용할 수 있는 직접적인 영향권에 있다”면서 “경기서북부 주민들의 편안한 출퇴근에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 계속해서 철도교통망 확충을 위해 노력하겠다”고 말했다.

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