현대오토에버 "2027년 매출 5조 목표..5년간 1조 투자"

(지디넷코리아=남혁우 기자)현대오토에버(대표 서정식)는 '2023 CEO 인베스터 데이'를 개최하고 강화된 미래 성장 전략 및 재무 목표 등을 공개했다고 28일 밝혔다.

지난 2021년 CEO 인베스터 데이에서 차량 소프트웨어(SW)가 중심이 되는 비즈니스 혁신을 통한 지속적인 역할 확대 전략을 밝혔다. 이후 2년만에 다시 CEO 인베스터 데이를 열어 강화된 중기 전략을 더욱 구체화해 공유하고 소통하는 자리를 마련한 것이다. .

현대오토에버는 '모빌리티 SW 솔루션 프로바이더'로의 역할을 공고히 하기 위해 ▲차세대 엔터프라이즈 IT·클라우드 서비스 강화 ▲내비SW & 지도 상품성 고도화 ▲차량SW 적용 도메인 확대·SW개발환경/가상검증 추진 등 디지털 전환(DX)과 소프트웨어 정의 차량(SDV) 관련 사업영역 경쟁력 강화 전략을 공개했다.

서정식 현대오토에버 대표가 CEO 인베스터 데이에서 발표하고 있다(이미지=현대오토에버)

이와 함께 2027년 매출 5조원을 달성하겠다는 목표도 발표했다. 또한 미래 경쟁력 확보를 위해 향후 5년간 R&D를 포함해 최대 1조 1천억 원까지 투자할 계획이다. 글로벌 인력풀도 현재 6천000명 수준에서 2027년 8천100명까지 지속적으로 확대한다.

서정식 대표는 “DX부터 SDV까지 모빌리티 SW 솔루션 제공으로 고객사의 경쟁력 강화를 목표로 삼을 것”이라며 “미래 성장 동력을 발굴하며 수익을 창출해 회사의 지속가능한 발전을 이끌어갈 것”이라고 말했다.

현대오토에버가 공개한 중기 성장 전략의 축은 디지털 전환과 SDV로 나눠진다. 디지털 전환에는 엔터프라이즈 IT 및 클라우드, SDV 관련 사업에는 내비게이션 SW, 지도, 차량 SW 플랫폼 등이 해당된다.

현대오토에버는 합병 이후 꾸준한 자체 투자와 기술 내재화·플랫폼화로 사업의 체질을 지속적으로 개선했다. 이를 바탕으로 고객에게 높은 가치의 서비스를 제공하고 라이선스/구독 방식으로 비즈니스 모델을 혁신하여 기존 일회성 수익 중심의 사업 구조에서 지속적이고 안정적인 매출구조로 전환을 진행하고 있다.

글로벌 ERP는 지속적으로 변화하는 비즈니스 환경에 신속하고 기민하게 대응할 수 있도록 데이터를 실시간으로 분석 및 활용하여 데이터 드리븐 의사결정 체계를 지원한다.

고객사 규모에 최적화된 서비스를 제공하기 위해서 SAP S/4 HANA와 카니아스의 솔루션을 기반으로 최고의 모빌리티 ERP 엔지니어 조직을 구성하여 프로젝트를 진행한다. 현재 주요 그룹사 및 대외 20여개사를 대상으로 이미 구축을 완료하였거나 프로젝트가 진행 중에 있다.

스마트팩토리 사업은 자동차 산업의 미래 생산 패러다임 변화와 제조 혁신의 핵심이다. 현대오토에버는 싱가포르 HMGICS 사업 참여를 통해 스마트팩토리 솔루션을 상품화하고 있다.

대표적으로 디지털 트윈 기술이 담긴 ‘코어넥트’ 솔루션은 HMGCIS의 창고와 공장물류 시스템을 가상공간에 시뮬레이션하여 미리 테스트해 봄으로써 물류와 생산 운영 효율성을 개선하고 있다.

또한, 디지털 전환의 밑바탕이 되는 클라우드 서비스는 CSP와 MSP를 모두 활용한 하이브리드 전략을 추진 중이다.

현대차그룹 프라이빗 클라우드를 기반으로 제공되는 클라우드 사업자(CSP) 사업은 민감한 데이터를 다루는 비즈니스 중심으로 구현 중이다.

AWS와 같은 퍼블릭 클라우드 기반의 클라우드 서비스 관리(MSP) 사업도 지속적으로 확대한다. 고객의 비즈니스에 따라 CSP와 MSP를 적절히 사용하는 하이브리드 방식으로 디지털 전환에 필요한 클라우드 대응 및 통합관점의 쉐어드 서비스(Shared Service) 사업 기회를 확대할 나갈 계획이다.

내비게이션 SW와 지도 사업은 구조적 성장 중이다. 향후 완성차의 상품성과 경쟁력을 높이는데 중요한 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 자율주행 구현에 있어 내비게이션과 지도는 중요한 부분이다.

현대오토에버는 내비게이션 SW와 지도에 적극적으로 투자해 지속적인 품질 향상과 기술 고도화에 힘쓰고 있다.

내비게이션 SW는 북미와 유럽 시장 중심의 완성차 고급화와 커넥티비티 서비스의 확대, EV 판매 증가로 OEM 내비게이션의 기본 탑재가 증가 중이며, 유럽시장은 자동속도제어장치 (ISA) 법제화로 내비게이션 탑재율이 단기간에 급성장했다.

이러한 경향은 신흥시장으로 점차 확산 중이며, 현대오토에버는 권역 별 내비게이션 및 지도 내재화를 추진해 상품성 강화와 서비스 만족도를 높일 계획이다.

정밀지도(HD map)는 고속도로 자율주행(HDP) 등 레벨 3 이상 자율 주행의 핵심요소다. 올해 말부터 자율주행 양산 적용이 예정되어 있으며 향후 자율주행 확산에 따라 중장기적인 매출의 성장을 기대하고 있다.

차량SW 플랫폼 ‘모빌진’은 자율주행과 커넥티비티, 인포테인먼트 등 SDV로 진화하는 미래 모빌리티로 발전을 목표로 한다. 자동차 내에 있는 수십개의 제어기들을 표준화해 통신, HW 제어, 보안, 데이터 로그, 메모리 관리 등 기능을 수행할 예정이다.

모빌진은 다양한 양산차량에 적용되었으며, 향후 2026년까지 40~50여 차종의 통합 ADAS 제어기에 탑재될 전망이다.

자동차 산업의 SDV 전환 가속화 및 소프트웨어 복잡성 증가로 개발 단계별 연계 검증과 조기 결함 식별 등의 SW 품질 검증이 중요하다. 현대오토에버는 SDV의 개발단계부터 양산까지 전 프로세스를 표준화해 자동차 SW 개발 밸류체인 전반의 검증 연계성을 확보할 수 있는 SW 개발환경 플랫폼을 제공하고 있다.

또한 현대오토에버의 가상검증 플랫폼을 통해 차량이 양산되기 전에 디지털 트윈으로 미리 검증할 수 있다. ▲제어기 ▲차량 모델 ▲주행환경 가상화 및 검증 시나리오를 제공해 차량의 실물 검증 전에 결함을 사전 식별할 수 있어 개발 비용과 시간을 크게 줄일 수 있다. 현대오토에버는 SW 테스트와 검증을 포함한 토탈 품질 서비스도 제공한다.

자동차 산업에서의 경험을 기반으로 SW플랫폼과 전장SW 기술을 여러 도메인으로 확대하고 있다. 현대오토에버는 ▲농기계 ▲방산 ▲선박 ▲미래항공모빌리티(AAM) ▲로봇 등 전장 SW 영역이 고도화되는 다양한 산업에서 사업 기회를 발굴 중이다.

현대오토에버는 지난 4월부터 HD현대 아비커스사와 협력해 모빌진 플랫폼을 활용한 선박 자율주행 플랫폼을 개발 중이다.

AAM에 참여하는 분야는 ▲AAM 기체 개발에 필요한 SWP 개발 및 공급(PT/제어항전 SW 개발, 항공 내비게이션 내재화) ▲AAM 서비스 플랫폼(MaaS, 버티포트 운영, 교통관리, 정보공유 플랫폼) 구축 등이 있다.

현대오토에버는 2027년 5조원으로 매출 목표를 제시하여, 연평균 14%의 성장률을 전망했다. 차량SW가 연평균 19%, 엔터프라이즈 IT가 연평균 12% 성장할 것으로 예측하고 있다. 주주가치 제고를 종합적으로 고려해 향후 배당성향의 폭은 25~35%로 확대해서 경영상황에 맞춰 유연성을 가져갈 계획이다.

남혁우 기자(firstblood@zdnet.co.kr)